Steiner unzufrieden mit FIA: 'Dritte rote Flagge in Melbourne war völlig unnötig'

Günther Steiner sagt, es sei höchste Zeit, dass die FIA die Neustartprozeduren der Formel 1 noch einmal überdenkt. Der Haas-Teamchef ist unzufrieden mit dem Chaos in der Schlussphase des Großen Preises von Australien, in der die Rekordzahl von drei roten Flaggen geschwenkt wurde.

Die Rennleitung entschied sich für zwei stehende Neustarts, von denen der letzte zwei Runden vor Schluss stattfand. In Kombination mit den abgekühlten Temperaturen der Reifen und des Asphalts im Albert Park war das anschließende Chaos vorprogrammiert.

Steiner kritisiert FIA

Die FIA wurde für den Verlauf der Ereignisse in Melbourne stark kritisiert und auch Steiner ist mit dem Verhalten von Rennleiter Niels Wittich unzufrieden. "Die dritte rote Flagge war völlig unnötig und hat das Ende des Rennens nur um eine halbe Stunde verzögert", sagte er im Gespräch mit Sky Sports.

"Jeder wusste beim zweiten Neustart, dass das Rennen bei einer weiteren roten Flagge hinter dem Safety Car beginnen und hinter dem Safety Car zu Ende gehen würde, warum also nicht gleich das Safety Car rausholen, das Rennen beenden und alle nach Hause gehen lassen? Ich denke, es muss darüber diskutiert werden, wie wir das besser machen können", so der Haas-Teamchef weiter.

Steiner will, dass die F1 GPS einsetzt

Haas legte nach dem Rennen Protest ein, weil das Team mit der Startreihenfolge für den letzten, rollenden Neustart hinter dem Safety Car nicht einverstanden war. Das Team erhielt eine negative Antwort, aber Steiner glaubt, dass die Reihenfolge auf eine bessere Weise festgelegt werden könnte.

"Mit der Technologie, die wir heutzutage haben, ist GPS genau genug - wir benutzen GPS zum Beispiel für die blaue Flagge. Man sagt, es sei nicht genau genug für die Zielposition, aber es ist genau genug für die blaue Flagge - wir müssen uns entscheiden, was es ist und was nicht. Ich glaube wirklich, dass wir noch viel nachdenken müssen", erklärt er.

Er fährt fort: "Wir hätten alles einfrieren können, per Kamera und per GPS, genau in dem Moment, als die rote Flagge herauskam." Steiner erwartet, dass das Thema beim nächsten F1-Ausschuss zur Sprache kommen wird. "Mal sehen, was dabei herauskommt - die Leute sind bei solchen Treffen nicht so offen, aber jeder wird seine Meinung dazu haben."