Laut Helmut Marko ist der Vorteil von Red Bull Racing auf der Mexiko-Rennstrecke in Bezug auf den Motor geschrumpft. Dennoch ist das Team nach dem Freitag optimistisch, denn sowohl die Short Runs als auch die Longruns sehen gut aus.

Das zweite freie Training für den Großen Preis von Mexiko wurde von den Reifentests von Pirelli dominiert, sodass die gefahrenen Zeiten nicht repräsentativ waren. Deshalb mussten sich die Teams am Freitag mit den Daten aus dem ersten freien Training begnügen. Die schnellen Runden auf den weichen Reifen sagen nicht viel aus.

Carlos Sainz war der schnellste Mann im FP1, dicht gefolgt von Teamkollege Charles Leclerc. Max Verstappen und Sergio Perez fuhren genau die gleiche Rundenzeit. Der Niederländer schien sich im RB18 noch nicht ganz wohl zu fühlen, denn er kam ein paar Mal von der Strecke ab. Verstappen beschwerte sich unter anderem über den Grip auf der Strecke.

Honda hat weniger Vorteil in Mexiko

Dennoch ist Red Bull nach den ersten Trainings zufrieden."Wir sind da, sowohl über eine schnelle Runde als auch bei den Longruns", wird Marko von Auto, Motor und Sport. Der Red Bull-Berater stellt allerdings fest, dass der Vorsprung von Honda kleiner geworden ist. "Das haben wir letztes Jahr gesehen." In der Vergangenheit schnitt der Motor auf der Hochstrecke von Mexiko-Stadt deutlich besser ab als seine Konkurrenten. Der Honda-Motor schaffte es, in der dünnen Luft mehr Leistung zu erzeugen.