FIA will ab 2023 strengere Regeln für Schweinswale einführen

Die FIA hat bestätigt, dass ab dem Großen Preis von Belgien die technische Richtlinie zum Torpedieren umgesetzt wird. Außerdem kündigt der Verband an, dass eine Reihe von Anpassungen vorgenommen werden, um das Torpedieren ab 2023 zu reduzieren.

Porpoising einschränken

Es hat sich schon länger abgezeichnet, aber seit dem Rennen in Spa-Francorchamps führt die FIA die Regeln für das Torpedieren ein. Was vielleicht noch interessanter ist, ist die Tatsache, dass für die Saison 2023 eine Reihe von Änderungen vorgenommen werden.

Ab der nächsten Saison werden die Bodenkanten um 25 Millimeter angehoben. Die Öffnung des Diffusors unter dem Boden wird ebenfalls vergrößert und die FIA wird strengere Tests zur Durchbiegung des Bodens durchführen. Schließlich führt die FIA einen genaueren Sensor ein, um die aerodynamischen Schwankungen zu messen.

Überrollbügel müssen stärker sein

Der Horrorcrash von Guanyu Zhou in Silverstone hat auch dazu geführt, dass die Überrollbügel der F1-Autos strenger kontrolliert werden. Zhou überschlug sich in Großbritannien und als er kopfüber auf den Asphalt rutschte, versagte sein Überrollbügel.

FIA proposal to control porpoising for 2023:
-25mm raising of the floor edges
-Raising of the underfloor diffuser throat
-More stringent lateral floor deflection tests
-New sensor to quantify aero oscillation

After Zhou accident, more stringent measures on the roll hoops

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 15, 2022