Norris erntet Belohnung für Piastris Strafe und Hülkenberg BRICHT Fluch beim Großen Preis von Großbritannien

Als das Fahrerfeld auf Intermediate-Reifen zum Start aufstellte, entschieden sich George Russell und Charles Leclerc als Spitzenfahrer zusammen mit Isack Hadjar und Gabriel Bortoleto, die für Mediums an die Box kamen, für ein Risiko und wechselten auf Hartreifen, was sich nicht so auszahlte, wie sie gehofft hatten.

In der ersten Rennrunde traf Liam Lawson ausgangs Kurve 5 auf die Barrieren, was eine virtuelle Safety-Car-Phase auslöste.

Nach dem Restart des Rennens drehte sich Gabriel Bortoleto ausgangs Kurve 2, was die gelben Flaggen hervorrief und dazu führte, dass der Brasilianer das Auto abstellen musste.

In Runde 8 gelang es Oscar Piastri nach mehreren Runden der Verfolgung Verstappens, den Niederländer in Stowe zu überholen, und zwei Runden später hatte der Australier 4 Sekunden Vorsprung herausgefahren, und Lando Norris begann seine Jagd auf Verstappen.

In Runde 11 begann es zu regnen, während Verstappen seiner Box über den schlechten Zustand seiner Reifen klagte. Zu diesem Zeitpunkt war klar, dass sich die Wette auf Trockenreifen nicht ausgezahlt hatte. Im Abschnitt Maggotts und Becketts rutschte Verstappen von der Strecke, was Norris nutzte, um den 2. Platz zu übernehmen.

Allerdings verlor McLaren beim Boxenstopp drei Sekunden länger, was Verstappen die Chance gab, seinen 2. Platz nach der ersten Runde der Boxenstopps zurückzuerobern.

Der Regen in Runde 13 zwang die Rennleitung, das Renngeschehen mit einem vollständigen Safety Car zu neutralisieren, wodurch der Vorteil, den Oscar Piastri auf seine Verfolger herausgefahren hatte, zunichtegemacht wurde.

Russell gelang es dann, einige Positionen zurückzugewinnen und sich vor einem verärgerten Fernando Alonso, der seinem Team vorwarf, 'es nie richtig zu machen', auf P9 zu platzieren, während Lance Stroll bequem auf P4 saß.

Das Safety Car kam zurück an die Box und während sich das Feld der Stowe-Kurve näherte, bremste Piastri stark ab, was Verstappen dazu veranlasste, ihn kurzzeitig zu überholen, was der Niederländer im Bordfunk kritisierte: "Whoa Kumpel, verdammt! Er bremst plötzlich stark ab!"

Nach der Stowe-Kurve drehte sich Verstappen dann in seinem RB21, als das Feld davonzog. Glücklicherweise endete das Rennen dort nicht für den Niederländer, der es schaffte, sein Auto unter Kontrolle zu bringen und seinen Positionsverlust auf 8 zu begrenzen.

Die Rennleitung belegte Piastri dann mit einer 10-Sekunden-Strafe, wodurch Lando Norris, sein Teamkollege und Meisterschaftsrivale, zum de facto Anführer des chaotischen Großen Preises von Großbritannien wurde.

Dann beklagte sich Verstappen im Bordfunk über die Geschwindigkeit oder deren Mangel in seinem RB21: "Ich kann nicht einmal bei ihnen bleiben, ich bin so langsam." Der Niederländer konnte nach 10 Runden nicht über P10 hinauskommen, gefangen hinter Carlos Sainz' Williams.

Yuki Tsunodas Zeit bei Red Bull Racing scheint sich nicht zu verbessern. Dem Japaner wurde eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe für das Verursachen einer Kollision mit dem Haas-Fahrer Oliver Bearman auferlegt, als sie beide um eine Position in die Luffield-Kurve kämpften.

Das Rennen für Red Bull Racing, es sei denn, es kommen während des Rennens weitere Überraschungen, wurde effektiv ruiniert, trotz der Versprechungen am Vorabend des Starts.

An Hamiltons Tempo im Regen zweifelt niemand. Der Brite machte sehr guten Gebrauch davon während des Rennens, indem er Positionen von Fahrern wie George Russell übernahm, dessen Mercedes W16 sich in den kalten und nassen Bedingungen als schnell erwies, und Pierre Gasly mit einem waghalsigen Manöver in der Vale-Schikane auf den Franzosen, zum Beispiel,

Hamilton setzte sich dann in eine optimale Position, um P3 von Nico Hülkenberg zu übernehmen, mit einem kühnen Manöver auf der Innenseite von Lance Stroll, als sie beide auf Kurve 3 zusteuerten.

Nachdem er P4 übernommen hatte und sich auf die Jagd nach P3 machte, erkannte Hamilton den Wechsel zwischen Intermediates und Trockenreifen um etwa Runde 47, nur fünf Runden vor Ende des Rennens.

Verstappen konnte dann einen Angriff auf Sainz für P9 starten, aber sein Red Bull war immer noch nicht schnell genug, um wieder nach vorne zu kommen und um höhere Plätze zu kämpfen.

In Runde 38 wurde die letzte Runde der Boxenstopps ausgelöst, da Charles Leclerc draußen blieb und Sainz für P8 überholte, mit einem Manöver, das der Spanier für zu waghalsig hielt.

Mercedes schätzte den Wechsel falsch ein und setzte Russell auf eine harte Reifenmischung, was dazu führte, dass der Fahrer sich drehte, als er in den Komplex von Maggotts und Becketts einfuhr. Das Rennen ging für das deutsche Team von schlecht zu schlimmer, mit dem britischen Fahrer auf P14 und Antonelli aus dem Rennen wegen umfassenden Schäden am hinteren Teil des Bodens seines W16.

Hamilton wurde in Runde 42 für einen Satz Softreifen an die Box gerufen, um auf Hülkenberg Boden gutzumachen. Verstappen, Gasly, Sainz und Tsunoda machten ebenfalls ihren Weg in die Box. Leclerc, der draußen geblieben war, schnitt die Strecke ab und kam vor Hamilton, der ebenfalls nicht auf der Strecke bleiben konnte, da er in Kurve 3 auf eine feuchte Streckenstelle traf. Sein Monegassischer Teamkollege wurde in der nächsten Runde ebenfalls an die Box gerufen, ebenso wie Piastri, der seine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe absaß, als er auf Trockenreifen wechselte.

Esteban Ocon wurde von Teamkollegen Bearman getroffen, als sie beide in die Luffield-Kurve einfuhren, wobei der britische Fahrer auf einem feuchten Fleck auf der Innenseite des Franzosen aufkam und untersteuerte, was dazu führte, dass er in seinen Teamkollegen fuhr und Ocons Frontflügel beschädigte.

Verstappen beklagte sich erneut über das Gleichgewicht seines Autos und sagte, dass das Auto 'unfahrbar' sei, mit Leclerc, der ähnliche Probleme hatte, musste erneut die Strecke abkürzen, diesmal in Kurve 5.

Norris, der beträchtlich Zeit auf seinen Teamkollegen verloren hatte, begann dann, seine Autorität in Führung zu behaupten, indem er den Abstand von 4 Sekunden auf 5 bis zum Ende der 48. Runde ausbaute.