Piastri brilhante domina Norris no GP da Bélgica e rouba uma vitória crucial

Depois de um atraso de mais de uma hora devido à deterioração das condições climáticas, a FIA emitiu um horário de início atualizado para o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 2025: 16h20, horário local da Bélgica.

Em vez de uma largada parada, a direção da corrida, por motivos de segurança, decidiu iniciar a corrida atrás do carro de segurança, com Lando Norris tendo seu desejo atendido, pois ele reclamava que o lado esquerdo estava mais molhado do que o lado direito do circuito.

A corrida começou quando o pelotão passou pela linha de chegada na quinta volta após quatro voltas ao redor da pista de Spa-Francorchamps atrás do carro de segurança.

Oscar Piastri fez uma ultrapassagem confiante por fora de Norris na reta Kemmel depois de se manter próximo à caixa de câmbio do companheiro de equipe ao longo de La Source, Radillion e Eau Rouge.

Na volta 7 Hamilton começou sua carga. Tendo largado dos boxes, o britânico ultrapassou Sainz para a P16 na parada de ônibus, continuando em Les Combs na volta 8, ele completou uma ultrapassagem por fora de Franco Colapinto para pegar a P15.

Em seguida, ele colocou sua Ferrari à frente de Hulkenberg para a P14 no mesmo lugar onde ultrapassou Sainz. Na volta seguinte, Hamilton fez uma audaciosa manobra de ultrapassagem sobre Pierre Gasly para a P12 em Stavelot, aproximando-se cada vez mais das posições pontuáveis.

O topo continuou na ordem em que começaram a volta 5: Piastri, Norris, Leclerc, Verstappen e Russell. No entanto, na volta 10, Verstappen entrou em ação e tentou uma ousada manobra de ultrapassagem por fora de Leclerc em Pouhon, que não deu certo.

Uma volta depois, Leclerc disse à Ferrari no rádio que seus pneus estavam gastos, enquanto Verstappen diminuía a diferença. No entanto, as margens para os líderes tinham crescido até quase 10 segundos.

Na volta 11, Hamilton e Ferrari optaram por arriscar e trocar para pneus slick. Hulkenberg, Gasly e Fernando Alonso seguiram o mesmo caminho. A maioria do pelotão entrou nos boxes uma volta depois. No entanto, Verstappen teve que esperar em sua box para deixar Alexander Albon passar, perdendo tempo precioso.

Norris, Yuki Tsunoda, Isack Hadjar e Esteban Ocon optaram por continuar na pista. Piastri retomou a liderança, com Norris saindo dos boxes tendo perdido 6 segundos para seu companheiro de equipe. No entanto, o britânico optou por colocar os pneus duros na tentativa de alcançar o fim sem ter que fazer uma parada extra nos boxes.

Na volta 14, Hamilton já havia alcançado as posições que pontuavam, com um impressionante P7.

Na volta 18 Verstappen reclamou de um problema no motor ao longo da reta que prejudicava suas tentativas de se aproximar de Leclerc. A diferença para o monegasco aumentou, e ele voltou para as mãos de George Russell.

Gabriel Bortoleto então falou no rádio com sua equipe para forçar uma troca de posição com o companheiro de equipe Hulkenberg, devido à incapacidade do alemão de ultrapassar Liam Lawson. Seu pedido foi atendido e concluído na reta de Kemmel na volta 20.

A ordem da corrida permaneceu praticamente inalterada até a volta 29, exceto por algumas ultrapassagens realizadas no fundo do pelotão. No top dez as distâncias e as posições mantiveram-se iguais.

Foi neste tour que Norris em um set de pneus duros cravou a volta mais rápida da corrida para aumentar a pressão sobre Piastri para desgastar seus médios enquanto a corrida se aproximava do fim. No entanto, Piastri será o primeiro a receber a bandeira quadriculada.