Haverá uma corrida na Bélgica? 'Nesse caso, não!'.

Mais cedo, a corrida principal da Fórmula 3 teve que ser cancelada por causa do clima, enquanto o evento da Fórmula 2 era disputado numa pista molhada.

Falando com o GPblog, entre outros, Mario Isola da Pirelli refletiu sobre as condições.

O italiano acredita que se a tempo permanecer como estava na F2, a Fórmula 1 também continuará.

Porém, se as condições da F3 se repetirem, Isola não espera ações na pista. "Não, eu não acredito, porque há muita água acumulada na Kemmel, eles atingem alta velocidade e temos também outras curvas de alta velocidade onde a água acumulada é muito perigosa."

Junto com, Isola também destacou que é fundamental para os carros correrem na pista. "O outro ponto é que se eles conseguirem começar a corrida, pois as condições são boas o suficiente, obviamente quando se tem 20 carros correndo, também se remove um pouco da água. E mesmo em condições de chuva, ainda é possível correr, porque as condições são aceitáveis. Mas se há muita água antes do início da corrida, isso significa que você tem poças, então há aquaplanagem."

Respondendo à pergunta deste site, Isola também explicou por que as equipes tendem a não usar os pneus molhados.

Ele adicionou: "É por isso que eles forçam, geralmente forçam muito para começar com o pneu intermediário. Eles reduzem o número de paradas. E também com o pneu intermediário, a visibilidade pode ser bastante pobre. Com um pneu molhado, é ainda pior, porque esses pneus são capazes de dispersar 85 litros de água em um segundo a 300 kph. Há muita água voando no ar e a visibilidade é ainda pior."

"Portanto, há muitas razões pelas quais os pilotos preferem o intermediário. Obviamente, é preciso manter a temperatura no intermediário. Eles não são projetados para rodar sobre poças quando a aquaplanagem é possível. Essa é a condição que define a possibilidade de corrida ou não," ele concluiu.