2025 03 15t061246z 1909976843 up1el3f0h982j rtrmadp 3 motor f1 australia scaled

GP da Áustria: Norris tem melhor tempo do dia; Piastri e Verstappen podem competir

20:16, 27 jun.

Atualizado: 20:18, 27 jun.

porTobia Elia

Os pensamentos de Lando Norris ao final do FP2 no GP da Áustria, com o britânico terminando a sessão com o melhor tempo do dia, à frente de seu colega de equipe e de Max Verstappen.

Já era bem sabido que Lando Norris tinha uma conexão especial com o Red Bull Ring, e mesmo hoje, apesar de correr uma sessão a menos após emprestar seu MCL39 para o jovem Alex Dunne, ele conseguiu registrar tempos de volta verdadeiramente impressionantes.

O britânico terminou o TL com um excelente 1:04.580, uma décima e meia à frente do colega de equipe Oscar Piastri e três décimas mais rápido que Max Verstappen, mais uma prova da dominação da McLaren até mesmo em Spielberg.

Compartilhando seus pensamentos com a imprensa no final do dia, Norris disse: ''Sempre gostei deste lugar. Acho que o carro estava bom desde o início. Alex deu um bom feedback esta manhã depois do FP1 e ele estava no ritmo imediatamente. Foi bom ver. Acho que movemos o carro na direção certa para o FP2''.

''Só precisamos entender se queremos mais disso amanhã ou um pouco menos ou algo no meio. Então, sim, bons passos na direção certa, mas ainda há um pouco mais a vir, esperamos''.

''Acho que como equipe, parecíamos um pouco mais competitivos. Definitivamente não parecíamos tão bons esta manhã. Então acho que movemos as coisas na direção certa. Como sempre, onde somos muito rápidos no FP2 às vezes, mostramos um pouco mais de ritmo do que alguns dos outros''.

Lando Norris

'Max não está tão atrás'

''Então eu certamente acho que eles vão nos alcançar'', acrescentou Lando. ''Max não está tão atrás e eles normalmente melhoram muito para o sábado. Então, sabe, espero um bom dia amanhã e tenho certeza de que vamos melhorar em algumas coisas, mas não é tão fácil quanto talvez parecesse hoje.

''Acho que ainda vai ser apertado amanhã. Sempre é. Não há razão para não ser e vamos trabalhar duro para tornar essa diferença o maior possível''.

Falando sobre as corridas longas, Norris finalmente adicionou: ''Acho que foi onde eu provavelmente fiquei um pouco atrás, mais do que nas voltas de impulso único. É apenas uma questão de se atualizar sobre quanto empurrar, onde e quando e coisas assim. Há quase mais sobre os detalhes finos no campo alto do que no baixo''.

''O campo baixo é mais onde você está natural, empurrando até o limite e é mais fácil de talvez encontrar isso do que no alto campo. Não é sobre empurrar até o limite. Sabe, é sobre entender cada parte de uma curva, quanto empurrar a frenagem, quanto não forçar os pneus e todas essas coisas. Então, sim, considerando que não fez algumas, acho que estou num bom lugar''.