Guia da pista do Red Bull Ring
O Red Bull Ring é uma das pistas mais curtas do calendário de F1, a apenas 4,3 quilômetros, e tem apenas oito curvas, mas suas curvas e mudanças de elevação o tornam um dos melhores.
Situada no pitoresco campo alpino austríaco, a arena Red Bull tem um belo cenário e a pista apenas acrescenta ao cenário.
Uma reta relativamente curta de partida e chegada leva a uma rápida primeira curva à esquerda, antes que os carros tenham que subir a colina até a segunda curva apertada. Foi aqui que vimos uma das poucas batalhas entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel em 2018, com Vettel ultrapassando o eventual campeão a caminho de um pódio.
A pista então desce a colina para outra direita apertada, onde na primeira volta do ano passado, Valtteri Bottas ultrapassou Max Verstappen e Kimi Raikkonen para saltar para P2, tendo caído três lugares da pole position.
Dois esquerdinos varredores seguem em quatro e cinco, antes de uma dobra brusca em seis.
Sete e oito parecem fáceis, mas estão longe disso. Cegos na entrada, estes destro destro em ângulo reto são mais rápidos do que você espera, e é muito fácil correr largo e perder tempo.
O Red Bull Ring é um dos mais emocionantes e agradáveis de se ver na grade.
História da corrida
A primeira corrida do campeonato em 1964 foi vencida por Lorenzo Bandini da Ferrari, com o primeiro na Österreichring também sendo vencido pela Ferrari, desta vez com Jacky Ickx ao volante.
Em 1975, típico dos imprevisíveis anos 70, a corrida foi a única vitória na carreira do piloto italiano Vittorio Brambilla, mas a multidão austríaca terá tido muito mais para torcer quando o herói caseiro Niki Lauda ganhou lá em 1984, a caminho de seu terceiro título mundial.
A pista foi ligeiramente adaptada e redesenhada para seu retorno como o A1 Ring em 1997, perdendo algumas de suas curvas mais longas, mas manteve seu espírito rápido.
Houve controvérsia lá em 2002, quando Ferrari usou ordens da equipe para dizer a Rubens Barrichello que se afastasse para Michael Schumacher, uma ordem que Barrichello obedeceu, mas o fez na última volta, muito para a raiva e decepção da multidão e daqueles que assistiam em casa.
A corrida voltou mais recentemente em 2014, onde Felipe Massa assumiu uma pole position surpresa para Williams, sua mais recente pole position na F1. Desde seu retorno, foi vencida duas vezes por Nico Rosberg, e uma vez por Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Max Verstappen.
A Verstappen venceu a corrida em 2018 depois que ambos os pilotos da Mercedes encontraram problemas e foram forçados a se aposentar.
O Grande Prêmio da Áustria sempre produz muitas corridas excelentes e alguns resultados inesperados e é certamente uma das pistas mais subestimadas do calendário.
