Por que o novo contrato de Alonso é notável e também por que não é

Há menos de uma semana, Fernando Alonso parecia duvidar de seu futuro na Fórmula 1. Sim, ele gostava de correr. Ainda gosta, aos 42 anos de idade. Ao mesmo tempo, também se sentiu frustrado em um dia em que - como ele mesmo admite - dirigiu um de seus melhores Grandes Prêmios de todos os tempos, mas cruzou a linha de chegada 44 segundos atrás do vencedor Max Verstappen. Entretanto, está claro que a paixão pelo esporte venceu na mente do espanhol, agora que ele assinou um novo contrato com a Aston Martin. Você pode concluir que se trata de um compromisso notável.

É claro que Fernando Alonso ainda tem aquele sonho: um terceiro título mundial na Fórmula 1. Deve ser por isso que o espanhol estava entrando em contato com a Red Bull Racing para ver se havia um lugar para ele lá. Quem sabe, no futuro, Alonso pode ter ouvido falar, mas, por enquanto, Max Verstappen está sentado onde está, e não há motivo para dizer adeus a Sergio Perez. Um compromisso com a Mercedes teria tido mais desvantagens do que vantagens para ele. Veja o atual equilíbrio de forças na F1: A Aston Martin não está muito atrás da Mercedes no momento.

A duração do contrato de Alonso é notável e também não é

Quando Alonso decidiu prolongar sua carreira, só restou um lugar lógico: Aston Martin. No entanto, o que é notável e, ao mesmo tempo, nada notável, é que o espanhol foi direto para um compromisso de dois anos. Isso é compreensível quando você considera que a Aston Martin também não terá um carro para conquistar o título mundial em 2025. Talvez eles tenham em 2026, quando os regulamentos técnicos forem alterados e o equilíbrio de poder na Fórmula 1 mudar. Um campeonato em 2026 é mais realista do que em 2025.

A Aston Martin investiu pesadamente em melhores instalações e pessoal nos últimos anos, esperando colher os benefícios a partir de 2026. A equipe britânica até se tornará uma espécie de equipe de fábrica, com a Honda como sua nova fornecedora de motores. Certamente, há algo notável nisso. Para dizer o mínimo, na última vez em que Alonso se apresentou a uma equipe com motor Honda na traseira(McLaren), o casamento não foi nada feliz. Notoriamente, Alonso disse "motor de GP2, motor de GP2", o que a equipe japonesa interpretou como um grande insulto.

A Honda perdeu muitos funcionários

Honda acabou deixando a McLaren para vencer corridas e campeonatos mundiais com a Red Bull Racing. Aliás, esse primeiro título com Max Verstappen em 2021 só veio depois que a Honda se retirou oficialmente da Fórmula 1. A equipe japonesa prometeu fornecer motores para a Red Bull (e VCARB) até 2025. No entanto, a saída inicial do esporte fez com que muitos funcionários qualificados deixassem a Honda e encontrassem cobertura  na Red Bull Powertrains.

Quando a Honda reverteu sua decisão e anunciou um acordo com a Aston Martin, foi necessário encontrar novos funcionários. Além disso, a Honda já estava atrás da concorrência na construção do motor de 2026. Veja a Audi, por exemplo, que entrará na Fórmula 1 em 2026.

É claro que a Honda aprendeu com os últimos anos com a Red Bull e começar completamente do zero também não é necessário. Mas certamente não é certo que a Honda possa continuar imediatamente com seu sucesso atual com a Aston Martin. E, sem dúvida, isso é algo que Alonso está esperando secretamente se ele tiver em mente o terceiro título mundial. E se a Aston Martin e a Honda não querem algo, é um Alonso frustrado, que lembra seu tempo na McLaren-Honda.