"Uma corrida de nível extremamente alto", diz Günther sobre a FE

Algo inédito na história da Fórmula 1: quando as luzes se apagarem e for dada a largada para o Grande Prêmio do Bahrein em março, exatamente os mesmos 20 pilotos (nas mesmas equipes) começarão a corrida como também começaram o Grande Prêmio de Abu Dhabi no final de 2023. Na Fórmula E, porém, aconteceram muitas mudanças. Ao contrário da F1, há um novato no grid da FE para a temporada 2024.

Jehan Daruvala vem da MP Motorsport na Fórmula 2, o único jovem a ter uma nova chance em um campeonato mundial de monopostos da FIA na próxima temporada. De qualquer forma, o piloto indiano está seguindo os passos de seu novo companheiro de equipe, Max Günther, da Maserati, que veio direto da Fórmula 2 para a Fórmula E. Ele pode dar a Daruvala conselhos como nenhum outro sobre o que esperar, a partir de sábado no e-Prix do México.

Não existe um domínio na Fórmula E

A lição mais importante é, sem dúvida, que na Fórmula E tudo é possível. O equilíbrio de forças muda a cada corrida; nunca houve um domínio como o de Max Verstappen ou Lewis Hamilton na Fórmula 1. É improvável que um dia isso aconteça. "Como todos sabem, a Fórmula E é uma corrida de nível extremamente alto, em todos os aspectos", disse Günther ao GPblog.

"Se você observar as equipes, as marcas e os pilotos competindo, para estar na frente na Fórmula E tudo precisa estar alinhado no dia. Se um único detalhe não se encaixa, é muito difícil estar lá em cima, quase impossível, eu diria. É por isso que normalmente você não vê pessoas vencendo tantas corridas seguidas. O nível é extremamente alto."

"Você tem esses circuitos de rua e carros que são super desafiadores para guiar. Para mim, ela (a Fórmula E) é o maior desafio que já senti nas corridas, e estou gostando muito disso porque você pode realmente fazer a diferença aqui, e já há muitas coisas para aprender", acrescentou.

A Maserati quer competir por vitórias

A Maserati venceu um e-Prix em 2023, em Jacarta. Na última temporada, as expectativas para a equipe eram maiores. Em 2024, os resultados devem ser muito melhores, ou pelo menos é o que se espera. Mas será que os adversários da Porsche e Jaguar podem ser derrotados? "Definitivamente, essa é a nossa meta para a próxima temporada", disse Günther. "Acho que nosso segundo semestre foi bom e sabemos que, com certeza, os principais adversários provavelmente serão a Jaguar e a Porsche, como foram no ano passado".

"No final, acho que com a base que temos, com as ideias que temos também, com o que trabalhar, o que melhorar... nossa ambição é lutar contra eles. Basicamente, basta fazermos o melhor trabalho possível em cada fim de semana, e então veremos onde terminaremos contra eles", disse o piloto alemão da Maserati.