Perché è improbabile un "dominio di Verstappen" in Formula E

Si tratta di un evento unico nel suo genere: quando a marzo scatterà il semaforo verde per il Gran Premio del Bahrein, gli stessi 20 piloti di F1 (nelle stesse squadre) prenderanno il via alla gara così come hanno preso il via al Gran Premio di Abu Dhabi alla fine del 2023. Le cose sono diverse in Formula E: ci sono stati dei cambi di pilota. A differenza della F1, inoltre, c'è un nuovo rookie sulla griglia di partenza. 

Jehan Daruvala proviene da MP Motorsport in Formula 2, l'unico giovane ad avere una nuova opportunità in un campionato mondiale FIA per monoposto nella prossima stagione. In ogni caso, il pilota indiano segue le orme del suo nuovo compagno di squadra Max Günther alla Maserati, che a sua volta è passato direttamente dalla Formula 2 alla Formula E. Egli può dare a Daruvala un consiglio come nessun altro su cosa aspettarsi, a partire da sabato all'E-Prix del Messico.

Non esiste un Verstappen in Formula E

La lezione più importante sarà senza dubbio che in Formula E tutto è possibile. L'equilibrio cambia a ogni gara; non c'è mai stato un dominio come quello di Max Verstappen in Formula 1. È improbabile che ci sarà mai: "Come tutti sanno, la Formula E è una competizione di altissimo livello, sotto tutti gli aspetti", ha dichiarato il tedesco a GPblog.

"Se si considerano i team, i marchi e i piloti in gara, per essere all'avanguardia in Formula E è necessario che tutto sia allineato il giorno stesso. Se un singolo dettaglio non è in linea, allora è molto difficile essere in testa, direi quasi impossibile. Ecco perché di solito non si vedono persone che vincono così tante gare di fila. Il livello è estremamente alto".

"Ci sono circuiti stradali e auto molto impegnative da guidare. Per me questa [la Formula E] è la sfida più grande che abbia mai provato nelle corse e mi sta piacendo molto perché qui si può davvero fare la differenza e ci sono già molte cose da imparare".

Maserati vuole competere per i premi

Maserati ha vinto un E-Prix (a Giacarta) nel 2023. La scorsa stagione si sperava e ci si aspettava di più. Nel 2024 le cose dovranno andare molto meglio, o almeno così si spera. Ma i concorrenti con motore Porsche e Jaguar possono essere battuti? "Questo è sicuramente il nostro obiettivo per la prossima stagione", ha detto Günther. "Penso che la nostra seconda parte sia stata buona e sappiamo che sicuramente i principali avversari saranno Jaguar e Porsche, come lo sono stati l'anno scorso".

"Alla fine, credo che con la base che abbiamo, con le idee che abbiamo, su cosa lavorare, su cosa migliorare... la nostra ambizione è quella di lottare contro di loro. Fondamentalmente, dobbiamo solo fare il miglior lavoro possibile da parte nostra ogni fine settimana e poi vedremo dove arriveremo rispetto a loro", ha detto il pilota tedesco della Maserati.