Kravitz elogia Wolff: "Ele ainda é o melhor líder da F1"

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31 de dezembro no 05:00
  • Vicente Soella

Durante os anos de domínio da Mercedes na F1, Toto Wolff era a grande estrela do paddock. Desde a temporada de 2022, porém, tudo mudou. Enquanto a Red Bull Racing apresentou um carro extremamente veloz após a mudança radical do regulamento, a equipe alemã se perdeu completamente em seu caminho. No início da última temporada, Wolff e seus companheiros tiveram a chance de seguir o caminho da Red Bull em termos de conceito, mas eles decidiram manter o projeto fracassado do W13. Uma decisão estranha, acredita Ted Kravitz, da Sky Sports.

Apesar de tudo, Kravitz acredita que Wolff ainda é o melhor chefe de equipe da Fórmula 1. "Em liderança, em direção, em inspirar a equipe, o que eu ainda acho que ele é o melhor líder, observando-o de fora", disse o repórter em um podcast da emissora britânica. "As pessoas na Mercedes pulariam de um penhasco por Toto Wolff, não é mesmo? Eles iriam para a batalha com ele. Ele simplesmente instila essa liderança".

Kravitz suspeita que isso se deva, em grande parte, aos muitos sucessos que a Mercedes comemorou com Wolff no comando. Além disso, o analista vê que Wolff consegue manter seus pilotos felizes como nenhum outro e que os patrocinadores são fiéis ao austríaco. "A única coisa que o marcou foi sua vontade de jogar fora o conceito tão publicamente após a classificação no Bahrein".

Não está mais tão calmo

Na verdade, Kravitz já não entende por que a Mercedes desenvolveu o conceito não tão bem-sucedido de 2022, ao invés de seguir rigorosamente o caminho da Red Bull Racing. "Toto deve ter assinado o projeto. Caso contrário, ele poderia ter dito como líder: 'Não concordo, vamos seguir o conceito da Red Bull'. Mas, seja qual for o motivo, eles não o fizeram. Ele assinou. E então, naquela primeira entrevista, da qual me lembro muito bem, ele se manifestou com muita veemência. Fiquei surpreso quando ele disse isso. Ele disse: 'Este carro é ruim'. Isso foi depois da classificação na primeira corrida. Não foi nem mesmo depois da corrida".

Com a análise de Wolff, Kravitz concorda: o Mercedes era um carro ruim. "Mas jogar imediatamente todo o conceito na lata de lixo foi a única maneira de eu pensar que não era a liderança calma e segura de Toto que vimos", completou Kravitz.