Stroll passou mal durante o GP do Catar: "Estava desmaiando no carro"

Lance Stroll já passou por momentos melhores em sua carreira. O canadense da Aston Martin cruzou a linha de chegada em nono lugar no Grande Prêmio do Catar do último fim de semana, mas, devido a violações dos limites da pista, ainda recebeu duas penalidades de tempo. Como resultado, ele caiu para fora dos pontos na classificação final. Uma grande decepção, especialmente considerando as provações que Stroll enfrentou durante a corrida.

Stroll não foi o único piloto a sair de seu carro exausto. Logan Sargeant desistiu logo no início, pois não se sentiu bem em sua Williams, que estava muito quente. Esteban Ocon disse após a corrida que vomitou em seu capacete. Stroll chegou a perder a consciência brevemente várias vezes. Como resultado, ele excedeu os limites da pista várias vezes, disse ele, entre outros GPblog.

"Terminei em 9º lugar e recebi duas penalidades de limite de pista, mas eu estava desmaiando no carro", disse o piloto da Aston Martin. "Eles pintaram as zebras e tornaram a pista mais estreita, de modo que você não consegue nem sentir os meios-fios, você só está tentando enxergar, mas o problema é que você não consegue ver para onde está indo porque está desmaiando".

Stroll critica a FIA e a F1

Stroll confessou ter batido palma várias vezes. Como ele conseguiu fazer isso enquanto o canadense estava ocupado dirigindo um carro de Fórmula 1? "Eu consegui", foi realmente tudo o que o piloto conseguiu lembrar sobre isso, que passou a criticar a FIA e a Fórmula 1. Afinal de contas, por que correr em tais condições climáticas? "Talvez eles gostem disso como parte do show, não sei".

"Mas, sim, acho que é uma combinação de coisas. É o limite da pista, ter que se concentrar assim, a época do ano em que viemos para cá. A temperatura é muito alta e talvez tenhamos que pensar em algum tipo de sistema de ventilação para esses tipos de corridas quentes, como Singapura e aqui, já que os carros estão ficando mais rígidos e mais pesados. É uma pista lisa, mas você ainda pode sentir a rigidez dos carros quando passa por curvas e outras coisas".

Resultado frustrante no Catar

Portanto, o fato de Stroll ainda ter visto a chegada foi, na verdade, um grande milagre. Ele ficou irritado com a maneira como os comissários de bordo reagem quando os limites da pista não são respeitados em tais condições. "Há 20 voltas atrás. É uma piada que eles estejam dando penalidades por isso, eles não entendem o que é a Fórmula 1 hoje em dia, o que eles estão nos fazendo passar e nos dando penalidades de limite de pista e eles estão tornando a pista mais estreita e dizendo que não podemos passar por cima dos meios-fios porque os pneus estão falhando se o fizermos".

"Acho que a questão do limite da pista é algo que precisa ser resolvido, porque vimos a Áustria, vimos neste fim de semana pessoas recebendo penalidades e não é como se estivéssemos ganhando uma vantagem quando estamos saindo da pista por 3 mil e 60 voltas de concentração, temperaturas de 65-70 graus no carro com 5-6,5 G. Essa é a parte frustrante, nós nos esforçamos, fizemos uma boa corrida para terminar em 9º na estrada e depois em 11º nos pontos com 2 penalidades. É realmente um resultado frustrante não conseguir nada com isso".

Singapura também é - como indicado - sempre quente. Esse Grande Prêmio é considerado o mais difícil do calendário. Quando perguntado se era mais difícil no Catar do que em Singapura, Stroll disse: "Muito mais difícil". Além disso, a temperatura do ar deixou seu assento muito quente. "Sim, estava quente. Estava queimando. Acho que é o carro inteiro que está esquentando, o motor inteiro, o chassi nessas temperaturas. Tudo está ficando muito quente no carro. Não há muito resfriamento", disse Stroll.