Windsor critica comunicação entre Ferrari e Leclerc: "Isso é ridículo"

Embora a Ferrari não tenha cometido um erro grave e jogado fora a vitória na frente de sua torcida em Monza, o especialista em F1 Peter Windsor diz que certamente há algo a ser dito sobre a abordagem tática da equipe durante a corrida. Ele chama de "ridícula" a comunicação com Charles Leclerc.

Melhorias necessárias na Ferrari

Leclerc começou o Grande Prêmio da Itália da pole position, mas sabia depois de apenas uma volta que Max Verstappen iria dificultar muito para ele a vitória. Embora não houvesse erros particularmente grandes na Ferrari, a decisão da equipe de trocar os pneus de Leclerc sob o carro de segurança virtual na décima volta parecia ser um erro. A coisa mais estúpida sobre a decisão da Ferrari foi dar a última palavra ao piloto. Pelo menos é isso que Peter Windsor diz em sua análise no YouTube.

"Nós vimos uma ferida aberta na Ferrari na equipe de estrategistas. Durante a pausa de agosto eles tiveram uma grande reunião e o resultado foi que Leclerc se envolveria em todas as decisões, certificando-se de que ele se sentiria confortável com tudo o que eles iriam fazer". Que algo precisava mudar dentro da Ferrari e que a capacidade tática precisava ser aumentada era claro, mas de acordo com Windsor esta solução dos italianos é, na verdade, contraproducente.

Ferrari escolheu o caminho errado para melhorar

"Tudo bem se você estiver indo para uma corrida de Londres à Brighton, levando 7 horas e 40 minutos ou algo assim. Mas no meio de um Grande Prêmio em ritmo de corrida é completamente ridículo ter tudo verificado pelo seu piloto. O que Leclerc precisa é o que a Red Bull dá à Verstappen e, até certo ponto, o que a Mercedes dá à Hamilton e Russell. No calor do momento, no meio de um Grande Prêmio, ele não precisa ser perguntado 'O que você acha que devemos fazer a seguir? Ns temos 14 opções, com qual você acha que devemos ir?'".

De acordo com Windsor, a abordagem da Ferrari em relação à comunicação com Leclerc é falha, mas os preparativos na Scuderia também nunca estão em ordem. Caso contrário, eles não precisariam de todos aqueles planos diferentes a cada corrida. "É preciso que haja um entendimento muito claro do que vai acontecer com base na quantidade de trabalho de casa que eles fizeram. É por isso que eles entraram nesta corrida com o Plano A, Plano B, Plano C, porque eles não tinham conhecimento suficiente".