"Pensei que Ferrari tinha ficado sem maneiras de fazer Leclerc perder"

Ex-chefe da Ferrari e da Williams, Peter Windsor entendeu a largada da Ferrari na Hungria com pneus médios, mas ainda não consegue entender o que a equipe fez no resto da corrida. O especialista diz que a equipe voltou a falhar na estratégia.

Ferrari começou a corrida de forma lógica

De acordo com Windsor, o início da Ferrari com pneus médios foi uma escolha lógica. A equipe era a favorita antes do fim de semana começar e foi, de fato, a equipe mais rápida na sexta-feira. No sábado, a pista havia esfriado consideravelmente depois da chuva que havia caído, então as cartas foram embaralhados novamente. Os pneus macios mostraram funcionar bem com o F1-75 após algumas voltas de aquecimento, mas Windsor defendeu a escolha da Ferrari de largar com compostos médios.

O que Windsor critica muito é a escolha da Ferrari de trocar para o pneu duro. Em uma análise no YouTube, o britânico diz: "Eu pensei que a Ferrari tinha ficado sem maneiras criativas de fazer Charles Leclerc perder outro Grande Prêmio, mas magicamente eles encontraram outro método. Foi na volta 39. A equipe de Max Verstappen sentiu que havia mais chuva no ar, mas o trouxe para o pit lane para colocar um novo conjunto de pneus médios. George Russell respondeu imediatamente. Você pensaria que Charles, com pelo menos cinco voltas restantes em seus pneus após a forte primeira perna que ele fez, estaria em melhor forma".

Ferrari transforma Leclerc em alvo

"O que a Ferrari fez então? Eles o trouxeram para os boxes. Eles não só o trouxeram ridiculamente cedo, como também o colocaram no pneu duro. Charles Leclerc não pilotou com composto duro em nenhuma sessão do fim de semana, sexta-feira ou sábado". As temperaturas caíram significativamente no sábado e então a Ferrari encontrou um ritmo forte com pneu macio. Os pneus médios não eram tão bons quanto os pneus vermelhos, mas os pneus brancos não tinham sequer sido testados. Windsor acha que a Ferrari teve a idéia de deixar Leclerc pilotar com o composto duro até o final, levando em conta a ameaça de chuva.

"Eles esqueceram - e nem sequer olharam - de Fernando Alonso, que tinha ido para o pneu duro depois do pneu médio. Ele estava em todos os lugares e não conseguia baixar a potência. Acho que isso foi um sinal importante para toda o pit lane. Várias equipes estavam correndo com o pneu duro, mas estamos falando de uma luta pela liderança. Nós estamos falando de Charles Leclerc. Quando ele voltou à pista foi, de certa forma, um alvo para Verstappen e Russell".