Formule 1 reist meer dan ooit, maar weet CO₂-uitstoot fors te verlagen

1:01, 23 jul

doorNicole Mulder

De Formule 1 heeft bekendgemaakt dat de sport eind 2024 een daling van 26 procent in haar CO₂-uitstoot heeft gerealiseerd ten opzichte van het referentiejaar 2018. Daarmee ligt de F1 op schema voor haar doel om in 2030 volledig klimaatneutraal te zijn.

F1 hard op weg naar behalen klimaatdoelen 2030

De uitstootdaling is behaald ondanks de groei van de sport in de afgelopen jaren. Het aantal Grands Prix per seizoen is toegenomen van 21 in 2018 naar een recordaantal van 24 races in 2023 en 2024. Zonder maatregelen zou de CO₂-uitstoot naar schatting met 10 procent zijn gestegen ten opzichte van 2018. Door aanpassingen op verschillende gebieden is de uitstoot in plaats daarvan gedaald naar 168.720 ton CO₂, vergeleken met 228.793 ton in het referentiejaar 2018.

De Formule 1 bevestigt hiermee dat het over de helft is richting het minimale reductiedoel van 50 procent, zoals vastgelegd in de Net Zero-doelstelling voor 2030. Eventuele resterende, onvermijdelijke uitstoot wordt vanaf dat moment gecompenseerd via betrouwbare klimaatprogramma’s, in lijn met de meest recente richtlijnen. De netto-uitstoot moet daarmee in 2030 op nul uitkomen.

De F1 wijst op verschillende initiatieven die hebben bijgedragen aan de daling:

Fabrieken en faciliteiten: 59% minder uitstoot ten opzichte van 2018, voornamelijk door de overstap op hernieuwbare energie.
Reizen: 25% minder uitstoot, onder meer dankzij remote broadcast-technologie en het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
Logistiek: 9% minder uitstoot, onder andere door nieuwe vrachtcontainers, efficiëntere vliegtuigen en biobrandstoftrucks binnen Europa.
Evenementen: per race 12% minder uitstoot. De uitstoot die samenhangt met de organisatie van races is licht gestegen door het grotere aantal Grands Prix op de kalender.

De Formule 1 wil de komende jaren blijven investeren in verduurzaming om in 2030 volledige klimaatneutraal te zijn. Daarbij wordt onder meer ingezet op:

Meer gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof.
Meer transport over zee en de opzet van regionale hubs.
De overstap naar 100% duurzame brandstof voor F1-auto’s vanaf 2026.
Efficiëntere kalenderindeling om het aantal langeafstandsvluchten te beperken.

F1 zet in op duurzame brandstof

In 2024 reden de Formule 2- en Formule 3-auto’s op een mengsel met 55 procent duurzame brandstof. In 2025 zijn beide klassen volledig overgestapt op geavanceerde duurzame brandstof, als voorbereiding op de introductie van 100 procent duurzame brandstof in de Formule 1 in 2026.

Volgens F1-CEO Stefano Domenicali laat de sport hiermee zien dat duurzame groei mogelijk is. "We zijn sterk toegewijd aan het behalen van Net Zero in 2030. Terwijl we wereldwijd blijven groeien, tonen we aan dat duurzame ontwikkeling haalbaar is en dat onze strategieën vruchten afwerpen." Ook wijst hij op de invoering van duurzame brandstof vanaf 2026: "Dat opent kansen voor wegverkeer en andere vervoersmiddelen. We zijn trots op wat we al hebben bereikt en vastberaden om dit pad te blijven volgen.”

Ellen Jones, hoofd ESG (Environmental, Social and Governance) bij de Formule 1, benadrukt dat de resultaten het gevolg zijn van langdurige inzet in alle lagen van de sport. "Alle afdelingen zijn aangespoord om duurzamer te opereren. Dankzij die gezamenlijke inzet hebben we zulke grote emissiereducties kunnen realiseren", stelt ze. "We hebben een helder plan om onze doelstellingen te halen, en om te laten zien dat groei en duurzaamheid elkaar kunnen versterken. De Formule 1 bevindt zich in een unieke positie om te bewijzen dat prestaties en duurzaamheid elkaar niet hoeven uit te sluiten."