F1 Nieuws
FIA bang voor supertruc met 2022-auto’s: ‘Dat is onze grootste angst’
In 2022 gaat het nieuwe reglement van de Formule 1 in waarbij de auto’s een flinke metamorfose zullen ondergaan. Tot nu toe werd ook altijd aangenomen dat de auto’s flink langzamer zouden worden, maar dit lijkt nu toch mee te vallen. Aan het begin van het seizoen zou het om een verschil van een halve seconde gaan, wat voor het eind van het seizoen zelfs volledig goed gemaakt kunnen zijn.
Grootste angst van de FIA
De FIA wil met de nieuwe auto’s vooral bereiken dat de auto’s makkelijker dicht op elkaar kunnen rijden. Pat Symonds, die met een groep ingenieurs het concept van de auto’s bedacht, geeft dan ook aan dat het nooit de bedoeling was om de auto’s langzamer te maken. Betere races is het enige doel met de nieuwe reglementen. Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe auto’s staan de teams in nauw contact met de FIA, dit om eventuele verrassingen te voorkomen.
"Onze grootste angst is dat iemand erin slaagt de slechte lucht die aan de voorkant van de auto ontstaat, naar de buitenkant van de auto te kanaliseren. Dat zorgt dan voor de problemen bij het volgen van een andere wagen", vertelt Symonds aan Auto Motor und Sport. "Ons plan is om de slechte lucht in de voorwielen te voeren en vanaf een bepaald punt naar boven te leiden. Alles moet zich aan dat idee onderwerpen." Zo zijn er al verschillende mazen in de wet gevonden, door zowel teams als de FIA zelf, die nu gedicht zijn.
Ontwikkelingen verbieden
De transparantie tussen de FIA en de teams is er ook om ervoor te zorgen dat de teams geen vervelende verrassingen krijgen. "De FIA kan een ontwikkeling verbieden als ze vinden dat die niet in de geest van het reglement is", waarschuwt Symonds. Met het oog op het budgetplafond kan het verbieden van bepaalde ontwikkelingen door de FIA vervelende gevolgen hebben als teams opnieuw naar de tekentafel moeten.
