"Formule 1 gaat verkeerde kant op als je remschijven limiteert"

11-12-2019 16:14
door Richard Verweij
F1 Nieuws
Formule 1 gaat verkeerde kant op als je remschijven limiteert

Niet alleen zullen coureurs een gridstraf incasseren als er te veel nieuwe motoronderdelen worden gebruikt, vanaf 2021 wil de Formule 1 ook de hoeveelheid beschikbare remblokken en remschijven aan banden leggen. Bloedlink, zo meent voormalig F1-coureur JJ Lehto.

“Het eerste waar je dan logischerwijs aan denkt in de veiligheid. Natuurlijk hebben we het over de Formule 1 waarin veiligheid voorop staat. Geen enkel team zal zijn coureurs de baan op sturen met materiaal waarvan men denkt: ‘dit is niet veilig meer’. Ikzelf heb ook nooit het gevoel gehad dat mij dit ooit is overkomen”, meent de Fin bij het eveneens Finse Iltalehti.

“Maar toch ga je de verkeerde kant op als je het aantal beschikbare setjes limiteert. Met remmen loop je altijd een groter risico. Een schijf kan plots breken, of een menselijke fout kan zorgen voor slechter materiaal. Anderzijds denk ik niet dat de veiligheid te erg in het geding komt op het moment dat de remblokken iets verder worden gerekt.”

Hoeveel remschijven en remblokken coureurs per seizoen tot hun beschikking hebben, ligt aan het aantal races dat op de kalender staat. Vooralsnog staat het teams vrij zo vaak van de onderdelen te wisselen, vanaf 2021 zal er één setje voor de voorkant en één voor de achterkant beschikbaar komen. Jaag je als coureur twee setjes van beide kanten er in één weekend doorheen, dan zal je later zuiniger moeten zijn.

Beluister nu de nieuwste GPblog podcast met Aziatisch Formule 3 coureur Joey Alders 

Lees meer over: Formule 1

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage