F1 Nieuws
Inhalen zonder DRS? Carlos Sainz acht het anno 2019 nagenoeg onmogelijk!
Richard Verweij
Waar meerdere circuits op de F1-kalender vorig seizoen nog een extra DRS-zone kregen, werden die in 2019 net zo hard weer weggehaald. De reden was simpel: De nieuwe voorvleugel die in 2019 op de wagens zat, zou turbulent lucht moeten verminderen en dus verdween de noodzaak voor een Mario Kart-achtig inhaalelement. Deels tenminste, zo meent Carlos Sainz.
“Ik kan je vertellen dat we zonder DRS nagenoeg geen inhaalacties zouden zien”, klinkt de Spanjaard tegenover Crash.net. “Op dit moment is de DRS gewoon nodig en kunnen we niet zonder. Hopelijk is dat in de toekomst anders.”
Met de nieuwe voorvleugels werd dit seizoen al een begin gemaakt aan de reglementswijzigingen die inhalen op de baan moeten bevorderen. Vanaf 2021 zou het nóg een stuk makkelijker moeten zijn en is de DRS mogelijk overbodig. Sainz blijft sceptisch.
“Dingen zullen zeker veranderen, maar het algehele beeld van de Formule 1 blijft nagenoeg hetzelfde. De aanpassingen die de FOM heeft bedacht, met onder andere de budgetcap en de aero-wijzigingen, daar ben ik wel over te spreken. Ik had alleen liever gehad dat ze aankomend seizoen al geïntroduceerd zouden worden. Hoe sneller we dergelijke dingen doorvoeren, hoe beter de sport wordt.”
Niet al te lang geleden liet de Formule 1 weten dat de eerste tests met de 2021-wagen (weliswaar een schaalmodel) zeer succesvol bleken. Een voorligger volgen zou vele malen makkelijker moeten zijn, waardoor een slipstream vrijwel voldoende zou moeten zijn om iemand in te halen.
“De FOM en de Formule 1 zijn er heilig van overtuigd dat de aanpassingen verbeteringen zijn: Wij hebben weinig te kiezen en moeten hen maar geloven en vertrouwen. Ze hebben de research gedaan en dus denk ik dat we hen toestemming moeten geven de reglementswijzigingen door te voeren. Vanaf daar is het dan afwachten wat het resultaat zal zijn. Hoeveel het zal verbeteren? Geen flauw benul.”
