Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Toyota werkt mee aan handicapsysteem in WEC om racen eerlijker te maken
Richard Verweij
Eén dominant team dat overwinning na overwinning pakt. Het gaat hier niet om Mercedes in de Formule 1, maar om Toyota in het World Endurance Kampioenschap. In de LMP1-klasse zijn de verschillen nog steeds aanzienlijk, met Toyota als duidelijke sterkste partij. De Japanse fabrikant lijkt zelf ook te beseffen dat er op deze manier weinig aan is, aangezien Toyota mee wil werken aan het introduceren van een handicapsysteem.
Mocht Mercedes de dominantie in de Formule 1 dit seizoen doorzetten, wie weet of een ander team de aanpak uit het WEC oppert. Daar wil men namelijk extra ballast in een auto zetten afhankelijk van de resultaten die het team behaalt. Voor het aankomende seizoen zou dat zelfs uit worden gebreid naar meer dan alleen extra gewicht.
“Het plan is om succes-handicaps in te stellen, niet alleen succes-ballast. Met alleen het aanpassen van het gewicht heb je gelimiteerde opties, met échte handicaps kan je veel meer dingen op elkaar stapelen. Denk aan gewicht, brandstoftoevoer of energietoevoer vanuit de batterij”, klinkt de technisch directeur van Toyota, Pascal Vasselon.
“Je moet zorgen dat de handicaps groter zijn dan het gat tussen de teams. Alleen op die manier krijg je het voor elkaar om het veld in elkaar te duwen. Neem als voorbeeld Citroën in het WTTC in 2014. Zij moesten met vijftig kilo extra aan boord rijden. Dat terwijl het gat tussen hen en de rst veel groter was: Dat schiet dan weinig op.”
“Aan de andere kant moet je voorkomen dat er een situatie ontstaat waarin teams actief hun best doen om niet te winnen. Je moet het zo maken dat een succesvol team handicaps krijgt en een team dat het minder doet, die niet ontvangt. Dat zorgt ervoor dat het veld dichter op elkaar komt te staan.”
Dit betreft enkel de LMP1-klasse, die op den duur verdwijnt. Vanaf het 2020/2021-seizoen zal de hypercar-klasse op die plaats komen en daar is al een handicapsysteem voor bedacht. Voor elk punt in het kampioenschap, wordt er een halve kilo extra ballast op de wagen gezet, tot een maximum van vijftig kilo.
