Steiner: "Il vero motivo per cui Verstappen resta in Red Bull? Non è la lealtà".

Le speculazioni si sono intensificate dopo le affermazioni di George Russell durante il weekend del Gran Premio d'Austria che Mercedes e Verstappen erano in trattative.

Alla luce delle prossime regolamentazioni per il 2026, e il fatto che i rumors puntano al team tedesco come quello che ha le proprie faccende in ordine in vista di quella che si prevede sarà un'epoca dominata dall'Unità di Potenza, ha dato alle trattative segnalate dal britannico ancora più credibilità.

Tuttavia, Mercedes non è stata in grado di sfruttare al meglio le regolamentazioni attuali, qualcosa su cui il loro team cliente, McLaren, ha un vantaggio sui tedeschi, mettendo in discussione la loro capacità di costruire una macchina che possa sfruttare al massimo la potenza dei loro presunti potenti motori per il 2026.

Il prossimo anno le auto saranno presumibilmente più complicate da guidare, e "non così divertenti" per i piloti come si può dedurre dalle parole di Charles Leclerc e dello stesso Verstappen. Quindi, quali garanzie può offrire il team guidato da Toto Wolff al quattro volte campione del mondo, che la sua squadra è la migliore destinazione nel 2026?

L'ex capo della F1 Guenther Steiner ha parlato con Sport.de per valutare la situazione. Per l'italo-americano, la decisione di Verstappen non era tanto dovuta alla lealtà, ma all'incertezza su quale team avrebbe effettivamente compreso le regolamentazioni della F1 del 2026.

"Cambiare ora e firmare un contratto di tre anni con un team di corse... e poi potrebbe essere nella macchina sbagliata l'anno prossimo: questo rischio era troppo grande per lui," ha detto Steiner.

Nel 2026, se le Unità di Potenza della Red Bull in associazione con Ford saranno indietro, e il potenziale complessivo dell'auto non gli permetterà di lottare per il titolo, allora Steiner vede Verstappen rescindere il suo impegno con la Red Bull. "Se necessario, può uscire dal suo contratto alla fine del prossimo anno se l'auto non va."

Dopo aver affermato che Verstappen sarebbe stato in grado di lasciare Red Bull dopo il 2026 nonostante il suo contratto con gli austriaci scada due anni dopo, nel 2028, perché 'è il miglior pilota sul mercato', Steiner ha ammesso di avere dubbi sulla decisione dell'olandese di restare fermo.

"Non si sa quanto sia forte la concorrenza," ha detto l'italo-americano. E mentre Red Bull è una buona squadra, "non c'è una squadra cattiva (squadra rivale di F1, ndr.), tra le altre squadre."

"Ci sono tante novità l'anno prossimo: il telaio, l'aerodinamica, il motore, tutto. Non si sa chi sta facendo il lavoro migliore. Bisogna solo aspettare e vedere," ha detto Steiner, accettando infine la logica dietro la decisione di Verstappen.