Questa decisione della Pirelli darà un vantaggio extra alla McLaren?

17:33, 12 mag
Aggiornato: 21:07, 12 mag
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La Pirelli introdurrà lo pneumatico C6 a Imola nel prossimo fine settimana. È questo lo pneumatico con cui la McLaren lascerà indietro Max Verstappen, Mercedes e Ferrari in Italia?
Questa stagione, la McLaren è stata la migliore nel mantenere in vita gli pneumatici durante i Gran Premi. Ma può fare lo stesso con un nuovo pneumatico ultra-morbido che la Pirelli sta introducendo per il Gran Premio dell'Emilia-Romagna? Se ci fosse una squadra in grado, sarebbe probabilmente la McLaren - la squadra che potrebbe benissimo essere chiamata i sussurratori degli pneumatici.

La McLaren può fare ciò che altri potrebbero non fare?

La nuova mescola C6 farà il suo debutto in gara a Imola questo weekend. È lo pneumatico più morbido della Pirelli, che offre il massimo grip ma anche l'usura più elevata. Almeno, per la maggior parte delle squadre. Ma la McLaren può mantenere lo pneumatico in vita più a lungo? È una domanda che aggiunge un ulteriore strato di eccitazione per la prima gara europea.
Per il prossimo weekend, la Pirelli ha optato per il trio di mescole più morbide dello spettro degli pneumatici. Questo significa che in Italia, il C4 sarà Hard, il C5 Medium e il C6 Soft. È la prima volta che i piloti useranno il C6 questa stagione, poiché nessuno di loro ha utilizzato questa mescola durante i test in Bahrein.

Imola adatta al C6

Il C6 è uno pneumatico specificamente per circuiti con un'usura degli pneumatici minima. Lo pneumatico potrebbe offrire ancora più grip durante un giro veloce, specialmente perché la superficie di Imola è meno ruvida rispetto a quella di una pista media. Pirelli nota anche che è difficile immaginare il C6 utilizzato durante la gara, ma non è escluso.
Pirelli ritiene molto più logico che questo cambierà nella seconda metà della stagione. Gli italiani sono convinti che a Imola, così come a Monaco e Montreal, verranno raccolti così tanti dati dalle squadre che a un certo punto potrebbero riuscire a ottenere il setup in modo tale che anche un long stint sul C6 sia possibile.