Mercedes perde al GP del Belgio: 'Siamo stati un po' conservatori

16:57, 28 lug

Aggiornato: 17:45, 28 lug

daSavannah Lenz

Il direttore dell'ingegneria in pista di Mercedes, Andrew Shovelin, ha ammesso che Mercedes non ha avuto molte opportunità di miglioramento durante il Gran Premio del Belgio.

Dopo il Gran Premio del Belgio, Shovelin ha parlato a GPBlog e ad altri di George Russell e Kimi Antonelli’s. Ha detto, “Se guardi a quello che ha fatto Lewis [Hamilton], dove è passato alla gomma per asciutto un giro prima, sembra che siamo stati un po' conservatori in quella corsa. È l'unico momento in cui c'era un'opportunità nella gara di finire più avanti.”

Mercedes perde per via del ritmo

“Ma il nostro focus è più sul ritmo della macchina, perché non siamo riusciti a fare meglio ieri, perché non eravamo più rapidi in gara perché stavamo perdendo terreno da Max e Charles c'era qualche opportunità in gara, ma non è qui che il team si concentrerà nei prossimi giorni.”

Russell è partito sesto e ha finito quinto, avendo sorpassato Alex Albon per la posizione. Antonelli è partito dalla pit lane e ha finito la gara in 16th.

Dopo essere stato chiesto se era una dichiarazione corretta suggerire che Mercedes stava avendo problemi di equilibrio, Shovelin ha risposto, “Bene, è quello che dobbiamo capire.”

“Quello che avevamo all'inizio dell'anno era una macchina che funzionava bene praticamente su ogni circuito. Eravamo generalmente in lotta per la seconda fila della griglia, se non la prima fila. Probabilmente è vero per chiunque il TD non migliorerà la stabilità, ma abbiamo avuto questa ala era sull'auto a Montreal ed era in ordine.”

Russell ha vinto il Gran Premio del Canada, conquistando la sua prima vittoria della stagione.

Ha continuato, “Il fatto è, altre persone riescono a bilanciare meglio le loro auto. Non c'è dubbio che c'è una soluzione per noi, ma come ho detto, stiamo solo guardando tutti i passaggi che abbiamo cambiato, presi con il disegno dell'auto negli ultimi numeri di gare.”

“Non è solo l'ala anteriore che è cambiata, e sono sicuro che c'è di più che possiamo imparare, e come ho detto, è su quello che l'attenzione si concentrerà nelle prossime gare, cercando di individuare perché stiamo avendo questo problema di stabilità all'ingresso."

Shovelin ha concluso, "Direi, come altro punto, che il TD sull'ala anteriore potrebbe portarti nella direzione sbagliata, ma il fatto è, quando abbiamo tolto l'equilibrio aerodinamico dalla macchina, l'instabilità è ancora lì. Quindi come ho detto, c'è qualcosa da imparare per noi.”