Helmut Marko ha espresso le sue opinioni sul futuro di Max Verstappen e Red Bull Ford Powertrains in un'intervista con Krone Zeitung, toccando se dovremmo aspettarci più drammi intorno alle clausole di uscita l'anno prossimo e quanto è coinvolto l'olandese con gli sviluppi di Red Bull Racing. Secondo Marko, Verstappen rimarrà parte di Red Bull Racing nel 2026, nonostante le speculazioni sulle clausole di uscita nel suo contratto. Questo diventerà un argomento importante anche l'anno prossimo?
"Spero di no, poiché prevediamo di essere nuovamente in prima linea con Max la prossima stagione," afferma Marko, che si aspetta chiaramente che Red Bull rimbalzi nel 2026 dopo una stagione impegnativa.
Gianpiero Lambiase è tornato al fianco di Max Verstappen questo fine settimana.
Marko su progetto motore ‘promettente’ con Ford
Secondo Marko, i preparativi per il nuovo regolamento tecnico nel 2026 sono in pieno svolgimento. Red Bull Powertrains sta lavorando a stretto contatto con Ford, che diventerà ufficialmente il partner motore dal prossimo anno.
"Abbiamo già fatto significativi progressi, e i numeri sono promettenti," commenta Marko l'avanzamento del progetto.
"Ci sono quattro fattori che possono essere cruciali: il motore a combustione, la batteria, il carburante, e il recupero dell'energia. Stiamo facendo buoni progressi anche con il telaio."
Marko si riferisce con enfasi al 2014, quando Mercedes ha avviato l'era ibrida con un grande vantaggio.
"Spero, almeno, che il 2014 non si ripeterà, quando Mercedes aveva all'improvviso da 50 a 70 cavalli in più."
Ford, secondo Marko, gioca un ruolo chiave nel progetto motore, specialmente negli aspetti logistici e tecnologici.
"Ford è un partner molto importante, essendo una grande corporation, ad esempio, hanno un accesso molto più agevole ai materiali," spiega.
"Lavoriamo anche molto stretti con Ford in termini di turbo e la batteria."
Verstappen rimane motivato: ‘Nessuna frustrazione’
Nel frattempo, Red Bull non sembra aver completamente recuperato il suo ritmo, ma internamente l'atmosfera rimane positiva. Come rimane motivato Verstappen?
"Parlando di GT3 o simracing. Questo lo rende immediatamente di miglior umore," dice Marko.
"Recentemente abbiamo avuto un po' di sfortuna, ma dobbiamo anche rischiare più della McLaren."
"La loro auto funziona bene con ogni tipo di pneumatico, su qualsiasi circuito e sotto qualsiasi temperatura."
"Max è profondamente coinvolto nel processo e sa molto bene che stiamo lavorando duro. Ecco perché non è frustrato."