Hill nota un cambiamento nella F1: "Si sta spostando verso la Formula E".

Con il Gran Premio di Madrid, un altro circuito cittadino si aggiungerà al calendario della Formula 1 nel 2026. Secondo l'ex pilota di F1 Damon Hill, questa tendenza all'aumento potrebbe essere dovuta all'introduzione dei nuovi regolamenti della FIA nel 2026.

Includendo la gara all'interno e nei dintorni dell'IFEMA di Madrid, il calendario della F1 nel 2026 conterà ben otto circuiti stradali, pari a un terzo dell'intero calendario. Max Verstappen ha dichiarato in diverse occasioni di non vedere l'aumento dei circuiti stradali come uno sviluppo positivo. Il pilota della Red Bull Racing preferisce i circuiti tradizionali come quello di Spa-Francorchamps.

Hill ha visto "Max Verstappen molto seccato".

"Durante la gara di Las Vegas, abbiamo visto un Max Verstappen molto infastidito che parlava della natura dei circuiti e del tipo di circuiti su cui si vorrebbe correre", ha ammesso. Hill ha dichiarato a Sky Sports. "Penso che, tutto sommato, avere un circuito vicino a un grande centro urbano sia una buona cosa. Migliora l'esperienza che si vive quando si va a un Gran Premio".

Allo stesso tempo, il 63enne britannico sottolinea che è necessario mantenere un equilibrio. "Dobbiamo anche mantenere Spa e tutto il resto. Ovviamente Spa era in realtà un circuito cittadino, strade che univano le città delle Ardenne. È così che si correva in origine. In realtà molte delle gare su cui è nata la F1 o il motorsport erano solo strade, quindi non è una novità", ha continuato.

Hill: "Spostamento verso la Formula E"

Hill sospetta che ci sia una ragione importante dietro l'aumento dei circuiti stradali nel calendario: "Sono in arrivo nuovi regolamenti sui motori e si parla delle difficoltà che incontreranno nell'ottenere prestazioni costanti dalle auto", ha detto. I responsabili della Red Bull Christian Horner e Pierre Waché, tra gli altri, hanno espresso preoccupazioni in merito.

A causa della ripartizione 50/50 della potenza tra il motore a combustione e la batteria, secondo alcuni i piloti sarebbero costretti ad accelerare sui rettilinei per ricaricare la batteria. "Questo spostamento verso un circuito più stretto e tortuoso va nella direzione, per esempio, della Formula E, che ha scelto di disputare le sue gare nei centri urbani e anche su circuiti molto ristretti", ha spiegato Hill.

Non esclude che l'aggiunta di Madrid sia una logica conseguenza delle preoccupazioni espresse in merito alla prossima generazione di auto di F1. "Spero che non sia un'indicazione di qualche concessione fatta al fatto che queste auto saranno meno performanti rispetto a quelle attuali", ha detto il campione del mondo del 1996.