Poco prima di lasciare la Red Bull, Kvyat aveva rifiutato la Ferrari

Daniil Kvyat era stato accostato alla Ferrari nel 2016. Il 28enne russo lo ha rivelato nel podcast Track Limits. Tuttavia, Kvyat decise di rimanere fedele alla Red Bull Racing, il suo team di allora.

Le cose possono cambiare

La Ferrari vedeva Kvyat come il sostituto di Kimi Räikkönen, ma il trasferimento non si è concretizzato. Il pilota russo ha optato per una permanenza più lunga alla Red Bull, ma col senno di poi non si è rivelata la scelta migliore. Al Gran Premio di Spagna del 2016, Kvyat è stato trasferito alla Toro Rosso e Max Verstappen ha ottenuto il suo posto.

"Mi stavo comportando davvero bene. Avevo appena conquistato un altro podio per la squadra [al Gran Premio di Cina 2016] e in quel momento mi è stato proposto di correre per la Ferrari per sostituire Kimi. Questo succedeva dietro le quinte", racconta Kvyat. "Quindi è stata una situazione molto difficile per me anche dal punto di vista mentale: dopo essere stato voluto dalla Ferrari e aver visto il contratto, torni alla Toro Rosso all'improvviso e ti senti dire che non sta andando molto bene".

Kvyat è stato sostituito da Pierre Gasly alla Toro Rosso dopo il Gran Premio di Singapore del 2017. Nel 2018 è stato il pilota di riserva della Ferrari prima di tornare alla Toro Rosso nel 2019. La sua ultima gara di Formula 1 risale al novembre 2020, il GP di Abu Dhabi.

Il nome di Kvyat è stato fatto spesso questa settimana

Il nome di Kvyat è stato fatto più volte la scorsa settimana. Infatti, l'ex pilota di Formula 1 sta affrontando un test su una vettura di Formula E, anche se non sembra ancora intenzionato a tornare sulle monoposto nel 2024. Ha infatti firmato un contratto nel WEC con la Lamborghini per il 2024, anche se non è da escludere che combini il suo posto con la guida in un'altra categoria.

Kvyat ha una rivelazione speciale

Ferrari offered Daniil Kyvat a seat @kvyatofficial takes us back to 2016 when he had to make a really tough decision regarding his career!

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— Track Limits (@tracklimits_pod) April 14, 2023