I media internazionali parlano di "caos": "Nessuno parla di Max".

Max Verstappen ha regnato ancora una volta incontrastato, conquistando la sua prima vittoria in assoluto al Gran Premio d'Australia. Tuttavia, molti articoli sono stati dedicati ai direttori di gara e alla loro gestione della gara, con molte discussioni post-gara da parte della stampa internazionale.

La Gazzetta dello Sport (Italia)

"E c’è anche un altro messaggio, molto più concreto, che Max Max Max Super Max consegna ai rivali e al compagno di squadra Sergio Perez: da quanto si è capito lui e la Red Bull, insieme, sono pressoché imbattibili e in sostanza le speranze degli altri sono legate alle anomalie, alle stranezze, alle gare pazze. Ecco, è difficile immaginare una corsa più matta di quella di ieri: eppure ha vinto ancora lui", scrive il quotidiano sportivo italiano.

Verstappen è arrivato a Melbourne con un vantaggio di un solo punto nel Mondiale, ma dopo tre Gran Premi il distacco è salito a 15 punti. "Max sembra viaggiare al di sopra degli eventi. L’enormità di quanto sta facendo è anche nella rassegnazione di Hamilton e Alonso. In come accettano il ruolo da comprimari, da compari di podio, che non dev’essere tanto nelle loro corde".

Blick (Svizzera)

In Svizzera, i media non capiscono perché la FIA abbia optato per un'altra partenza da fermo dopo la seconda bandiera rossa. "Il pesce d'aprile del Gran Premio d'Australia è arrivato in Europa con qualche ora di ritardo. È stata la 14esima volta nella storia dei Gran Premi che una gara si è conclusa dietro la safety car. E la FIA, con le pericolose ripartenze e il bizzarro ripristino dell'ordine di griglia, è in parte responsabile dello scarto milionario e di un risultato finale che nessuno si aspettava".

Het Laatste Nieuws (Belgio)

Verstappen avrà anche vinto all'Albert Park Circuit, ma HLN non è rimasta molto impressionata dal 25enne olandese e gli ha dato un voto di 6 per la sua prestazione. "Verstappen deve la sua seconda vittoria stagionale più alla sua fantastica Red Bull che a se stesso. È riuscito a farsi passare troppo facilmente durante la prima partenza e poi ha commesso un raro errore di sterzata. Non è così che lo conosciamo".

Marca (Spagna)

In Spagna, i direttori di gara ne escono peggio. "Dare spettacolo va bene, ma non a scapito dell'incoerenza e della creazione di situazioni pericolose, con la scusa che si tratta della sicurezza dei piloti", sostiene appassionatamente Marca. "Durante il Gran Premio d'Australia ci sono state due partenze da fermo, e nessuna delle due era necessaria".

Anche la penalità di cinque secondi inflitta a Carlos Sainz non è stata compresa da Marca. "La severissima penalità per non essere riuscito a frenare con le gomme fredde, una situazione determinata dalle decisioni dei direttori di gara inutilmente, lo ha privato [Sainz] di un brillante quarto posto, uno dei più meritati della giornata. Non è stato nemmeno in grado di testimoniare ai commissari sportivi dopo la gara".

Sky Sport

Anche Sky Sports si è concentrata molto sul ruolo del direttore di gara. "Dalla morte del direttore di gara di lunga data Charlie Whiting nel 2019, la F1 non è riuscita a trovare un capo arbitro fidato e rispettato da tutti i team". Il sostituto di Whiting, Michael Masi, è stato licenziato dalla FIA alla fine del 2021, dopo la sua nota decisione al Gran Premio di Abu Dhabi del 2021.

"Quest'ultimo episodio di confusione e malcontento al Gran Premio d'Australia non farà altro che aumentare la pressione sull'attuale direttore di gara Niels Wittich, che sarà responsabile di tutte e 23 le gare di questa stagione dopo aver condiviso il ruolo [con Eduardo Freitas] lo scorso anno."

Bild (Germania)

La Bild non ha molte cose da aggiungere, ma la FIA ha ricevuto parole molto dure. "Che gara! Che confusione! Dopo il Gran Premio d'Australia, nessuno parla del vincitore, Max Verstappen, ma tutti parlano del caos che regna sulle regole e sulle ripartenze. Ancora una volta, la Formula 1 non capisce se stessa! Il problema è che ci sono troppe regole e troppa discrezionalità per i direttori di gara".

Le Monde (Francia)

Il quotidiano francese Le Monde ha descritto la domenica di Melbourne come "caotica". "Questo è l'aggettivo che serve per descrivere il finale del Gran Premio d'Australia. L'ultima ripartenza della gara è avvenuta dietro la safety car e le 12 auto rimaste, guidate da Max Verstappen, hanno tagliato il traguardo al rallentatore."