Verstappen può contare su grandi parole: "Ha fatto tutto quello che doveva fare"

Mika Hakkinen ha apprezzato un'altra grande prestazione di Max Verstappen nel Gran Premio d'Ungheria. L'olandese ha dovuto iniziare la gara dalla quinta fila della griglia di partenza all'Hungaroring, ma una prestazione molto forte gli ha permesso di tagliare il traguardo per primo. La Red Bull Racing è stata aiutata dal fallimento strategico della rivale per il titolo, la Ferrari. Hakkinen ritiene che Mattia Binotto debba intervenire.

"La vittoria di Max è stata davvero impressionante perché è dovuto partire 10° e farsi strada nel traffico, ma ha fatto tutto quello che doveva e il team gli ha dato la strategia giusta per vincere", commenta Hakkinen nella sua rubrica per Unibet. Secondo il due volte campione del mondo, una vittoria come questa dimostra quanta fiducia Max abbia in se stesso e nella macchina.

Anche quando le cose si fanno difficili o si trovano in difficoltà, la Red Bull ha una risposta rapida. "Anche quando hanno problemi non si fanno prendere dal panico, ma si concentrano sul recupero rapido". Non si può dire lo stesso della Ferrari che, quando le cose si fanno difficili, è incline a commettere errori.

La Ferrari deve migliorare

Hakkinen spera che Charles Leclerc, Carlos Sainz e la dirigenza del team si siedano a Maranello quest'estate per discutere come essere più aggressivi nella battaglia con la Red Bull e cercare di respingere l'assalto della Mercedes. Soprattutto sul fronte strategico, l'analista di F1 sostiene che è necessario apportare dei cambiamenti. Nei primi tredici Gran Premi dell'anno, le cose sono andate terribilmente male.

Lo scorso fine settimana Leclerc è stato messo due volte sulle gomme medie per poi passare alle dure."Domenica abbiamo visto Charles utilizzare due set di gomme medie, poi il team lo ha spostato su un set di gomme dure, che erano davvero le gomme sbagliate da montare. È stato difficile capire questa decisione e Charles sapeva che era la strada sbagliata da percorrere. Quando alla fine il team lo ha messo su un set di gomme morbide al 54° giro, la gara era persa e lui non è riuscito a recuperare nessuna posizione. Non è la prima volta che mettiamo in discussione le decisioni prese dalla Ferrari a metà gara ed è un'area su cui dovranno lavorare", ha concluso.