Romain Grosjean est apparu visiblement épuisé à la fin des Six Heures de Sahlen au Glen de Watkins, ayant concouru dans une chaleur extrême et sans un système d'hydratation fonctionnel.
Ce que Romain Grosjean a vécu durant les Six Heures du Glen, tenues sur le circuit historique de Watkins Glen, est exactement ce qu'un pilote ne voudrait jamais subir à l'intérieur du cockpit au milieu d'une course.
L'ancien pilote de
F1 qui compète maintenant en IMSA avec Lamborghini, a fait les gros titres lors du dernier événement IMSA non seulement pour ses compétences derrière le volant mais aussi pour son endurance physique extraordinaire et sa résilience, tout comme il l'a démontré suite au crash dramatique à Bahreïn en 2020.
Après la course, le pilote français a partagé l'expérience terrifiante qu'il a vécue à l'intérieur de son cockpit, incapable de boire à cause d'un système défectueux et sans climatisation ni gilet de refroidissement pour combattre la chaleur extrême.
Grosjean laissé « complètement épuisé »
"Je suis absolument épuisé, et je sais de quoi je parle quand je dis que je cuis'', a-t-il déclaré à Autosport tout en étant visiblement épuisé après la course.
Malgré les conditions punitives et après avoir passé trois heures complètes dans le cockpit dans de telles circonstances, Grosjean a aidé à amener la Lamborghini #63 à une septième place après avoir commencé onzième sur la grille.
Les premiers finisseurs de la course étaient Tom Blomqvist et Colin Braun, qui ont revendiqué la première place au volant de l'ACURA ARX-06. En deuxième est venu Jordan Taylor et Louis Deletraz dans une Cadillac V-Series.R, tandis que la troisième place est revenue à Ricky Taylor et Filipe Albuquerque, également au volant d'une Cadillac V-Series.R.