Pourquoi Verstappen et Red Bull ont besoin l'un de l'autre - la clause de sortie reste non déclenchée

Si Verstappen n'était pas dans les trois premiers du classement à un moment prédéterminé de l'été 2025, le quadruple champion du monde avait l'option de dissoudre son contrat avec Red Bull après cette saison. Il faudrait en effet un étrange déroulement des événements pour que Verstappen soit tombé dans le classement en quelques semaines, rendant la clause impossible à déclencher. Mais même si cette possibilité existait, rien ne se passera, et Verstappen reste chez Red Bull, GPblog a appris.

Cette décision de Verstappen et de son entourage est principalement motivée par le manque d'alternatives. Où d'autre Verstappen pourrait-il aller s'il ne veut pas piloter pour Red Bull ? McLaren et Ferrari sont complets, Mercedes va pour une prolongation de contrat avec George Russell et Andrea Kimi Antonelli. De plus, le camp Verstappen est maintenant convaincu que Mercedes n'a pas actuellement ses affaires en meilleur ordre que Red Bull.

Avec la décision de piloter au moins pour Red Bull en 2026, la paix peut revenir. Les médias n'ont plus besoin de demander hebdomadairement si Verstappen part, plus besoin que le directeur de l'équipe Christian Horner et le conseiller Helmut Marko s'inquiètent de questions sur leur crainte de voir leur pilote vedette partir. Dans le sport, la clarté est toujours si importante pour la performance, et maintenant elle est là.

Pour l'avenir de Red Bull, le fait que Verstappen reste est tout aussi crucial. Que serait resté de l'équipe ambitieuse si le meilleur pilote sur la grille était parti ? S'il y a bien un pilote capable d'extraire plus que le maximum de sa voiture, c'est Verstappen. La question de savoir si un éventuel successeur à Verstappen aurait pu faire de même est facile à deviner.

Pour Ford - le nouveau partenaire de Red Bull - la décision de Verstappen arrive probablement à un moment très opportun. Le fabricant américain a décidé de revenir en F1, en partie avec la perspective de travailler ensemble avec Verstappen. D'un point de vue commercial, cela aurait été un coup dur pour Ford si, en 2026, quelqu'un d'autre que Verstappen, mais un pilote moins bon, avait été dans la voiture alimentée par la combinaison de Red Bull Powertrains et Ford.