Norris rebondit après l'incident du Canada et garde Piastri derrière, Verstappen évincé de la course dès le premier tour

Lewis Hamilton a terminé en quatrième position, largement devant le seul pilote Mercedes à avoir franchi la ligne d'arrivée, George Russell.

Max Verstappen n'a pas terminé un Grand Prix pour la première fois en 462 après avoir été sorti par Kimi Antonelli. Cependant, il n'a également reçu aucun autre point de pénalité qui aurait mené à une suspension. Il n'a maintenant que neuf points de pénalité à son actif.

Liam Lawson a marqué des points importants et a terminé en P6, devant Fernando Alonso et Gabriel Bortoleto, alors que les deux avaient une bataille lors des derniers tours de la course. Nico Hülkenberg a une fois de plus marqué des points en terminant en P9, tandis qu'Esteban Ocon a complété le Top 10.

Parmi le Top 10, tous les pilotes sauf Gasly ont opté pour les pneus medium.

Le Grand Prix lui-même a commencé avec un retard. La course de Carlos Sainz était terminée avant même de commencer. La voiture de l'Espagnol s'est d'abord immobilisée lors du tour de formation, entraînant un départ de course avorté.

Après avoir été poussé par les maréchaux pour quitter la ligne, Sainz a dû partir de la voie des stands. Cependant, après s'être aligné à la sortie de la voie des stands, ses freins ont pris feu, conduisant à l'abandon de sa voiture par Williams.

Après un retard de 15 minutes, le Grand Prix d'Autriche a enfin pu commencer. Norris a pris un excellent départ, et son coéquipier Piastri a également pu dépasser Leclerc au virage 1. L'Australien a essayé de passer devant le Britannique également au virage 3, mais cela n'a pas fonctionné pour lui.

Au virage 3, la course de Max Verstappen et de Kimi Antonelli a pris fin, alors que le rookie italien a bloqué les roues, et a heurté le Néerlandais. Comme les deux voitures se sont arrêtées sur la piste, la voiture de sécurité a été appelée.

Après le départ, George Russell a également lutté contre les deux Ferrari du virage 3 au virage 5. En fin de compte, après avoir été dépassé par son ex-coéquipier après le départ, Hamilton a pu remonter en P4.

Au 11e tour, Piastri a tenté sa première attaque sur Norris au virage 3, mais au virage 4, Norris a pu reprendre la tête.

En ce qui concerne les leaders, déjà sept secondes derrière Hamilton, Russell s'est arrêté le premier au 18e tour.

Au 20e tour, la bataille entre les deux voitures papaye a continué. Au virage 4, Piastri a bloqué les roues et a fini juste par ne pas percuter son coéquipier. À la fin du tour, le Britannique a également été appelé aux stands par l'équipe de Woking.

Du 25e au 27e tour, dans l'ordre de Piastri, Leclerc et Hamilton, ces trois pilotes ont tous changé de pneus, optant tous pour un jeu de durs.

Au 31e tour, Yuki Tsunoda s'est également mesuré à Franco Colapinto. Au virage 4, le pilote Red Bull a fait tourner le jeune Argentin, ce qui lui a valu une pénalité de temps de 10 secondes par les commissaires.

Les écarts entre les leaders sont restés constants par la suite. Les deux pilotes Ferrari se sont arrêtés aux stands respectivement aux 50e et 51e tours. Hamilton voulait prolonger son relais, mais la Scuderia n'était pas d'accord.

Norris s'est arrêté aux stands au 52e tour, et Piastri a fait de même un tour plus tard. Après être rentré en piste, l'Australien a été gêné par une autre bataille entre Tsunoda et Colapinto, et le pilote Alpine l'a également forcé à sortir sur l'herbe, lui faisant perdre encore plus de temps sur Norris.

Piastri a continué à réduire l'écart lors des derniers tours, mais il n'a jamais pu entrer dans la distance DRS, car Norris a pu revendiquer sa troisième victoire en Grand Prix de la saison 2025.