Un expert de la F1 donne les raisons pour lesquelles la pénalité "très sévère" de Piastri était excessive

Max Verstappen a commis une erreur rare pendant la course, perdant le contrôle de sa Red Bull et partant en tête-à-queue derrière la voiture de sécurité. Juste avant cela, Piastri avait freiné fort - un geste que certains pensent avoir contribué indirectement à la sortie de Verstappen.

"Il a accéléré trop tôt sur des pneus froids et a perdu le contrôle," a analysé Doornbos sur Ziggo Sport. "Cela l'a irrité, on pouvait le comprendre. Il l'a immédiatement communiqué via la radio de l'équipe."

Bien que les commissaires aient finalement infligé à Piastri une pénalité de dix secondes pour conduite dangereuse lors du redémarrage, Doornbos a remis en question la décision. Il s'est demandé si la sortie de Verstappen avait joué un rôle dans leur jugement, même si cela n'était pas mentionné dans le rapport officiel de la FIA.

"Soyons honnêtes : je pense que Piastri aurait simplement dû gagner. Il a été terriblement puni,"   a déclaré le Néerlandais.

L'ancien pilote Red Bull pense que Piastri voulait chauffer ses freins avant de redémarrer la course, mais les commissaires ont jugé que l'action - également compte tenu de la mauvaise visibilité dans la pluie - était dangereuse : "Max a bien sûr été surpris par cela, surtout dans ces conditions, mais j'ai trouvé la pénalité très sévère. Cela a vraiment fait mal."