Verstappen devait-il vraiment éviter Piastri dans l'épisode controversé de la voiture de sécurité ?

Durant la période de voiture de sécurité à Silverstone, Piastri a soudainement freiné fort alors que le peloton se préparait pour le redémarrage de la course. Verstappen, juste derrière lui, a immédiatement exprimé son inquiétude via la radio de l'équipe, qualifiant le mouvement de dangereux. La FIA a ensuite donné à Piastri une pénalité de dix secondes pour conduite dangereuse.

Mais selon le pilote McLaren, l'explication des commissaires est incorrecte : ''Je ne pense pas qu'il avait besoin de m'éviter. Je pense qu'il a géré la première fois,'' déclare Piastri, en se référant à Verstappen. ''Revenant au Canada, je pense que vous aviez besoin d'éviter plus là-bas que vous ne l'avez fait aujourd'hui. Donc, oui, je suis un peu confus pour le moins dire.''

Piastri a fait référence à un incident similaire lors du Grand Prix du Canada à Montréal, où George Russell a brusquement freiné, ce qui a causé à Verstappen de le dépasser partiellement. Dans ce cas, les commissaires n'ont pris aucune mesure et ont même rejeté une protestation de Red Bull après la course.

Les données ont montré que Piastri a freiné de manière significativement plus forte que Russell, et ce, dans des conditions de visibilité limitée.

Un autre moment notable est survenu lorsque Piastri a demandé des consignes d'équipe via la radio, demandant à Lando Norris — qui avait hérité de la tête de la course en raison de la pénalité de Piastri — de lui rendre la position. Avec du recul, Piastri comprend pourquoi l'équipe n'a pas accédé à sa demande.

Finalement, il a ajouté : ''Cela ne change pas grand-chose pour le championnat. Je sens que j'ai bien travaillé aujourd'hui. J'ai fait ce que je devais faire. C'est tout ce dont j'ai besoin, et j'utiliserai cette frustration pour m'assurer de gagner plus de courses plus tard.''