Sky Sports lance une nouvelle attaque contre Verstappen : « Aurait dû être suspendu »

19:51, 13 juin
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À Sky Sports, l'incident entre George Russell et Max Verstappen est toujours le sujet de conversation. Martin Brundle a également partagé ses pensées sur l'incident, expliquant qu'il aurait donné un verdict plus sévère au Néerlandais.
Dès jeudi, le sujet était l'un des points de discussion importants à Montréal, et avant le FP1, le fait que le champion du monde en titre soit proche d'être suspendu était à nouveau évoqué.

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Lors de leur avant-course avant la première session du GP du Canada, les analystes ont été à nouveau interrogés sur l'incident survenu il y a deux semaines entre Verstappen et Russell.
Brundle a alors déclaré qu'il aurait donné à Verstappen quatre points de pénalité au lieu de trois, et une pénalité de passage par les stands en plus au lieu des 10 secondes de pénalité qui ont relégué le pilote Red Bull en P10. Ces quatre points auraient également signifié une interdiction de course déjà à Montréal pour le Néerlandais.
Cependant, un drapeau noir aurait été trop selon l'ancien pilote de F1.
Verstappen a déjà eu un accrochage avec un employé de Sky Sports cette semaine. Jeudi, il a critiqué Ted Kravitz pour 'avoir ciblé' une personne de Red Bull. Kravitz lui-même a dit qu'il n'était pas conscient de faire une telle chose.
Brundle a ensuite continué à propos de Verstappen étant proche d'être suspendu.
"C'est un pilote agressif et c'est comme ça qu'il rock and roll. C'est comme ça qu'il fait la course. Max a un tel contrôle de sa voiture, il sait placer sa voiture, il connaît les règles et peut tenter sa chance. Mais de plus en plus, il perd sur ce point."
Il a conclu : "Si j'étais un pilote Mercedes, McLaren ou Ferrari, je le provoquerais pour obtenir ces points supplémentaires parce que subconsciemment il sait qu'il doit faire un peu plus attention. Mais dans l'esprit de Max, il pense que le Championnat du Monde de cette année contre deux grands pilotes chez McLaren est une longue shot."
Cet article a été écrit en collaboration avec Tim Kraaij
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