Red Bull ne baisse pas les bras : L'équipe croit toujours aux chances de titre de Verstappen

Verstappen est actuellement à 49 points du pilote McLaren Oscar Piastri dans le classement, après que l'Australien ait remporté le Grand Prix d'Espagne. D'autre part, après sa collision avec George Russell, une pénalité de 10 secondes a relégué le pilote Red Bull à la 10e place.

Selon le conseiller principal Helmut Marko, il reste encore beaucoup de travail à faire, a-t-il écrit dans sa colonne pour Speedweek.

Marko a également souligné que ce qui favorise Verstappen, c'est que les deux pilotes McLaren se prennent des points mutuellement, alors qu'ils espèrent également sécuriser le titre mondial.

Marko voit également que pour concurrencer les pilotes de l'équipe basée à Woking, la RB21 doit être améliorée, et être compétitive de manière consistante. "Contre l'équipe actuellement très forte de McLaren, vous n'avez une chance que si tout se passe parfaitement. Nous avons le pilote parfait, mais tous les éléments doivent s'aligner : les arrêts aux stands, la stratégie, la voiture, et la gestion des pneus." 

Red Bull Racing fait tout son possible pour fournir à Verstappen une voiture compétitive cette année.

"Nous continuons à apporter de petits ajustements, mais de grands changements ne sont pas prévus pour le moment. Dans le passé, nous avions de plus grandes mises à jour, comme un nouveau plancher et de nouveaux sidepods. Maintenant, il s'agit de travail de détail. Nous continuerons à développer tant qu'il y a encore une chance pour le titre. Après, l'attention se déplacera complètement vers le projet pour 2026," il a continué.

Pourtant, l'équipe ne perd pas de vue les nouvelles réglementations qui entreront en vigueur l'année prochaine

L'année prochaine, avec les nouvelles réglementations, l'ordre de la grille peut changer complètement. L'Autrichien de 82 ans a également ajouté que le moteur de l'équipe est à l'heure. "Non seulement le moteur à combustion est important, mais la batterie joue également un rôle clé. L'injection d'énergie, le logiciel accompagnant, et même le carburant sont des facteurs cruciaux. La batterie implique également le poids et le refroidissement. Maintenant, il y a déjà des spéculations sur qui prendra la tête, mais vous ne savez réellement qu'une fois que le moteur est testé sur le circuit," le conseiller Red Bull a conclu.