Lando Norris est l'homme en forme du moment ayant remporté deux courses à la suite, devançant à chaque fois son coéquipier Oscar Piastri. Mais est-ce lui le responsable de son propre retour en force ? Ou est-ce que McLaren favorise le Britannique ? Depuis le début de la saison 2025, Lando Norris se plaint de problèmes intégrés dans son MCL39.
En plus de la nature difficile des voitures de l'ère actuelle de l'effet de sol, l'inconfort de Norris a mis en évidence une 'insensibilité' à l'avant qui l'empêchait de ressentir pleinement l'attitude de la voiture.
Avant le Grand Prix du Canada, les actions de McLaren suite à la révélation du directeur de l'équipe
Andrea Stella après le Grand Prix d'Arabie Saoudite selon laquelle l'équipe basée à Woking travaillait effectivement à une solution pour le problème de Norris, ont été dévoilées : une mise à niveau de la suspension avant avait été déployée.
Depuis lors, il a été clairement établi que cette mise à jour mise en œuvre sur la MCL39 avait pour seul but d'aider Norris à se familiariser avec la conduite de sa voiture.
Le résultat ? Au Canada, il est remonté de la 7e position en qualifications (contre la 2e de son coéquipier, ndlr) à la 5e place tout en chassant Piastri dans les dernières phases de la course, ce qui a entraîné un contact entre les deux et l'abandon du Britannique.
Norris ou le traitement spécial de McLaren ? Qui est à l'origine du réveil du titre du Britannique ?
Cependant, depuis lors, Norris a réussi à remporter deux victoires de Grand Prix en Autriche et à Silverstone. Alors, est-ce le pilote au volant, ou un traitement préférentiel de McLaren ?
"Il se pourrait que cela m'aide, et quand je dis aider, c'est m'aider de centièmes, de millièmes, je ne sais pas. Il est impossible de mettre un chiffre dessus numériquement."
"C'est quelque chose que l'équipe pensait pouvoir me donner plus de sensations, et je m'y suis simplement adapté," ajoute Norris.
"Je crois. Ma foi en l'équipe et ma confiance en eux pensant que cela pourrait m'aider. Pas une garantie, mais ça pourrait. Et c'est tout."
"Oui, j'ai gagné deux courses depuis [et] j'étais très rapide au Canada. [Mais] je ne vais pas dire que c'est grâce à ça, évidemment."
"Je veux attribuer plus de cela à mon travail acharné, au travail que j'ai fait en dehors de la piste, avec mon équipe, avec beaucoup de gens que j'ai autour de moi. J'attribue beaucoup plus cela à cela qu'à quelques modifications de la suspension."