Les commissaires prennent des mesures contre Russell et Tsunoda suite à une infraction lors des qualifications sprint.

Le Sprint Shootout du Grand Prix de Belgique 2025 ne concernait pas seulement les temps au tour et la stratégie de pneus - il a également vu des mesures disciplinaires prises contre Yuki Tsunoda et George Russell, qui ont tous deux reçu des réprimandes officielles pour avoir conduit inutilement lentement pendant SQ1.

Les réprimandes ont été émises après que les deux pilotes aient été trouvés en infraction à l'article 33.4 du Règlement Sportif de la FIA, qui stipule : "En aucun cas une voiture ne peut être conduite inutilement lentement, de manière erratique ou d'une manière considérée comme potentiellement dangereuse pour les autres pilotes ou toute autre personne". Lors d'une session humide mais en train de sécher à Spa-Francorchamps, les commissaires ont déterminé que Tsunoda et Russell ont gêné les autres pilotes alors qu'ils se positionnaient pour des tours lancés, créant des conditions potentiellement dangereuses.

Ce type d'incident n'est pas rare à Spa, où le long tour de sortie et le temps changeant rapidement conduisent souvent à des défis de gestion du trafic pendant les qualifications. Les pneus devant être à la température optimale et les pilotes recherchant de l'air pur, l'encombrement qui en résulte peut être chaotique, surtout lorsque la piste évolue rapidement.

Bien qu'aucune pénalité sur la grille n'ait été appliquée, les réprimandes étant la mesure disciplinaire la plus légère, c'est un signal d'avertissement. C'est la première réprimande de Russell de la saison, mais Tsunoda en a maintenant deux. Si un pilote accumule cinq réprimandes au cours d'une saison, avec au moins trois relatives au comportement de conduite, il reçoit une pénalité automatique de 10 places sur la grille.

Les réprimandes servent de rappel que, bien que les pilotes cherchent à maximiser leurs chances lors des séances de qualifications délicates, ils doivent rester conscients de leur environnement et respecter le code sportif. La gestion de la position sur la piste fait partie du défi, mais pas au détriment de la sécurité.

Avec les qualifications complètes pour le Grand Prix de dimanche encore à venir - et plus de pluie potentiellement en route - les pilotes devront trouver un équilibre prudent entre préparation et conformité. Avec les commissaires qui surveillent de près le comportement et plusieurs pilotes déjà dans le radar, la conscience de l'espace et la discipline pourraient s'avérer tout aussi décisives que la vitesse pure ce week-end.