Le directeur de l'équipe Red Bull Racing, Christian Horner, estime que la direction de la course, et donc la FIA, devrait gérer différemment un incident comme celui survenu entre Max Verstappen et George Russell en Espagne à l'avenir. Le Britannique lance également un appel à l'action.
Dans les dernières étapes du Grand Prix, Russell et Verstappen étaient en compétition, le Britannique devançant initialement le champion en titre. Verstappen, cependant, a pris un détour et a rejoint la piste devant le pilote Mercedes. Cela a conduit Red Bull à décider que Verstappen devait rendre la position, au grand mécontentement du Néerlandais.
Une décision erronée de Red Bull
Red Bull était en effet préoccupé que Verstappen reçoive une pénalité de temps s'il ne cédait pas l'avantage à Russell. Ce n'est qu'après qu'il a été révélé que les commissaires n'auraient pas pénalisé Verstappen s'il était resté devant Russell. Avec le recul, il s'agissait donc d'une instruction erronée de Red Bull à Verstappen, admet également Horner, avant d'appeler également la FIA à l'action.
"Je pense que c'est là que ce serait bien, en tant qu'arbitre, en tant que directeur de course, de dire soit continuez soit vous devez le rendre. Je pense qu'il est très difficile pour l'équipe de tenter de prendre cette décision de manière subjective car vous vous basez sur des précédents hystériques," a déclaré Horner après le Grand Prix, entre autres à GPblog.
"Vous regardez ce que vous avez devant vous et vous essayez de prévoir ce que les Commissaires et le directeur de course pensent. Donc je pense que ce serait. Je pense que ce serait bénéfique pour les équipes dans cette instance, que le directeur de course prenne cette décision. Et donc vous rendez la position ou vous recevez une pénalité, plutôt que d'avoir à essayer de deviner ce que les Commissaires vont décider."
Pas d'aide de la part de la FIA
Red Bull aurait pu demander de l'aide au directeur de course. "Mais vous ne recevez rien en retour. C'est juste la politique. Je ne sais pas. Ça semble. Ça semble être. Ça semble être. J'avais l'habitude de recevoir des orientations, mais maintenant c'est très subjectif pour l'équipe de prendre cette décision parce que c'était discutable si il était devant l'apex ou non."
"Nous avons regardé tous les ralentis et c'était vraiment du 50. 50. Et George contrôlait-il la voiture? Aurait-il pris le virage? Il semblait qu'il aurait pris le virage. Donc vous prenez la décision de dire, 'regardez, nous devons céder cette place.'"