Ferrari devrait apporter sa toute première grande mise à niveau avant le GP d'Autriche

Ayant commencé la saison avec l'ambition de se battre pour les deux titres mondiaux après avoir perdu le Championnat des Constructeurs au profit de McLaren l'année dernière, Ferrari s'est rapidement retrouvée aux prises avec une SF-25 qui s'est avérée sensiblement en manque de performances.

Les ingénieurs de Ferrari ont radicalement remanié la SF-25 par rapport à son prédécesseur, mais jusqu'à présent, les résultats n'ont pas validé la nouvelle philosophie de conception.

La principale zone sous examen est la suspension arrière, qui a été fortement révisée par rapport à l'année dernière. Sa rigidité sous-optimale est censée causer de l'instabilité et des problèmes avec la gestion de la hauteur de caisse, ce qui conduit à une perte de charge aérodynamique et à une usure accrue du plancher.

En conséquence, Ferrari a souvent été forcée de rouler avec des hauteurs de caisse plus élevées que prévu initialement—ce qui se traduit inévitablement par plusieurs dixièmes perdus par tour.

Cependant, l'écurie italienne n'a pas l'intention de rester inactive alors que 2026 approche, et est déterminée à réagir rapidement. Selon ce qui a été rapporté plus tôt aujourd'hui par les médias italiens Autoracer, Ferrari introduira un nouveau plancher spécifique ce week-end à Spielberg et à la course à domicile de Red Bull.

Cela marque le premier pas d'un plus grand pack de mises à niveau devant débuter en entier à Silverstone, qui devrait inclure des changements significatifs spécifiquement concentrés sur la zone de suspension arrière.

Cela représente probablement la dernière grande carte de Ferrari dans une tentative de résoudre un concept qui était défectueux dès le départ et qui n'a jusqu'à présent apporté que de grandes déceptions à la fois à Charles Leclerc et à Lewis Hamilton.

Une grande partie de l'attention de l'équipe se déplace évidemment déjà vers 2026, année où Ferrari ne peut tout simplement pas se permettre une autre erreur avant la nouvelle ère réglementaire.