Est-ce que Max Verstappen ressent surtout l'absence de cet homme chez Red Bull?

Nico Hülkenberg a obtenu son premier podium en carrière en Formule 1 à Silverstone sous l'œil attentif de Jonathan Wheatley. Le directeur de l'équipe Sauber a commencé son premier mandat en tant que directeur d'équipe cette saison, après des années en tant que directeur sportif chez Red Bull Racing.

L'effet 'Wheatley' a immédiatement été visible dans les premiers mois. Tout comme chez Red Bull Racing, Wheatley a également fait des arrêts aux stands une priorité chez Sauber. Alors que Sauber figurait parmi les pires équipes aux stands les années précédentes, ils se clasent désormais sixièmes dans le classement des 'Arrêts aux stands les plus rapides DHL', juste derrière Red Bull Racing.

Et cette dernière partie est particulièrement remarquable. Tandis que Red Bull Racing était constamment la meilleure équipe aux stands sur la grille de F1 sous Wheatley, cette année, ils ont considérablement régressé. Dans le classement, ils sont troisièmes, bien derrière McLaren et Ferrari. Red Bull a également dû concéder l'arrêt au stand le plus rapide de la saison à un rival direct : Ferrari.

Cependant, Sauber n'a pas uniquement progressé en termes d'arrêts aux stands, mais la voiture s'est également considérablement améliorée avec les dernières mises à jour. Que cela rapporte maintenant un résultat tangible avec un podium est le bon coup de pouce pour l'équipe, Wheatley a révélé en réponse à une question de GPblog.

Ce n'est pas la première fois qu'un ancien leader chez Red Bull Racing provoque un renversement de situation dans une nouvelle équipe. Le plus grand exemple reste Rob Marshall, qui joue un rôle majeur en tant que directeur technique dans le succès actuel de McLaren. En outre, il y a Adrian Newey, qui s'assure également que les mises à jour ont finalement l'effet escompté chez Aston Martin.

Que ces individus aient du talent est évident non seulement dans leurs nouvelles équipes. Chez Red Bull Racing, les choses vont mal dans ces domaines. Les arrêts aux stands et le développement de la voiture sont au point mort chez l'équipe de course autrichienne. En juste un an et demi, Red Bull a été dépassé par plusieurs équipes dans divers aspects, faisant de la quatrième place chez les constructeurs une réalité douloureuse à présent.