Alonso en désaccord avec Verstappen : 'La course sous la pluie à Spa peut être mortelle'.

14:31, 31 juil.

parNorberto Mujica

Fernando Alonso ne pense plus que le temps humide soit possible en F1 de nos jours, et cela a tout à voir avec les pneus et le goudron posé sur les circuits du calendrier de Formule Un.

S'adressant à des médias tels que GPblog avant le Grand Prix de Hongrie, Alonso a parlé des problèmes complexes que la Formule Un rencontre en matière de course par temps de pluie, à la lumière du tant discuté retard du départ du Grand Prix de Belgique la semaine passée.

Pour lui, les problèmes remontent au dernier changement de réglementation il y a huit ans. "Je pense que probablement depuis 2017, avec cet ensemble de réglementations et les pneus larges, la visibilité est pire."

'Les courses sous la pluie peuvent être mortelles à Spa'

Du point de vue du pilote Aston Martin, la question n'est pas simple, en particulier à la lumière des fatalités qui se sont produites à Spa récemment.

"Comme nous le savons tous, nous voulons tous courir, mais si nous sommes seuls, nous pouvons courir. Il n'y a pas de problème. Si vous êtes dans un groupe de voitures, vous ne voyez rien et nous avons malheureusement trop d'exemples tristes, vous savez, en particulier à Spa avec une mauvaise visibilité et des accidents très graves."

"Alors, nous voulons tous être courageux, nous voulons tous courir et les spectateurs à la maison (veulent voir des courses par temps humide, ndlr), aussi, mais quand un accident arrive, nous nous souvenons qu'il n'y a rien de vraiment mal à attendre une autre demi-heure," a déclaré Alonso soutenant la décision de Rui Marques de retarder le départ de la course à Spa-Francorchamps.

Une question de pneus Pirelli et du goudron sur les pistes F1

Pour Alonso, double champion du monde, le problème réside dans les aspects plus techniques du sport.

"Je pense que les pneus, les pneus larges rendent certainement la visibilité pire et probablement que certains asphaltes sur les circuits, ils sont un peu différents de ce qu'ils ont été dans le passé."

"Nous avons couru avec beaucoup d'eau à Sepang (Grand Prix de Malaisie, ndlr), sur différents circuits et c'était toujours correct et maintenant cette nouvelle génération d'asphalte qui est très noir et qui accroche beaucoup en conditions sèches, [mais] c'est comme un miroir en conditions humides."

Alonso se tourne vers les autoroutes pour résoudre les problèmes de visibilité en course par temps humide en F1

En ce qui concerne le manque de visibilité en conditions de pluie, l'Espagnol a proposé une idée surprenante, mais comme pour tout en F1, sans ses inconvénients.

"La visibilité n'est pas agréable, mais je ne sais pas ce que nous pouvons faire là. Ou ce que les pneus peuvent faire sur un goudron très rugueux."

"J'ai dit plusieurs fois que les autoroutes, il y en a certaines qui n'ont aucun éclaboussure. Donc, si nous mettons ce goudron sur tous les circuits comme une règle normale, nous aurons zéro éclaboussure."

"Ensuite, il y aura une énorme dégradation probablement en conditions sèches, je ne sais pas, mais alors nous pouvons travailler à partir de cette chose, vous savez, et avoir un point de départ, mais je ne suis qu'un pilote," Alonso a humblement conclu.