Sainz chez Red Bull Racing ? Peu probable, tant que Verstappen est là !

Avec sa victoire en Australie, Carlos Sainz a considérablement augmenté sa valeur marchande. De tous les pilotes de F1 sans contrat pour 2025, l'Espagnol de Ferrari semble être l'agent libre de la plus haute qualité. Parallèlement, Sainz est déjà lié à Mercedes et Aston Martin, alors qu'il est clair depuis longtemps qu'Audi le considère comme le futur leader de l'équipe. Red Bull Racing est également cité comme une destination possible, mais il est peu probable que Sainz opte pour les Autrichiens. Voici pourquoi.

Si Sainz finit par signer pour une nouvelle équipe, ce sera son cinquième employeur en Formule 1. Le jeune homme de 29 ans a déjà travaillé pour Ferrari, McLaren, Renault et Toro Rosso. Cela semble remonter à une éternité, mais l'Espagnol a fait ses débuts en Formule 1 dans l'équipe sœur de Red Bull en tant que coéquipier du très jeune Max Verstappen de l'époque.

Marko n'avait pas confiance en Sainz

En partie à cause d'une foule de DNF, Sainz a terminé l'année 2015 loin derrière Verstappen en termes de points au championnat. Mais Helmut Marko, le conseiller externe de Red Bull Racing, voit plus loin que ces chiffres. Même à l'époque, l'Autrichien voyait plus d'avenir dans Verstappen que dans Sainz ; le premier a rapidement été promu dans l'équipe principale, et Sainz a finalement été débarqué.

Marko a admis récemment que Sainz s'est très bien développé au cours des années suivantes, mais même aujourd'hui, ses paroles ne suggèrent pas que l'Espagnol est un prétendant à un siège chez Red Bull Racing en 2025. Du moins, c'est ce que l'on attend tant que Verstappen est là. La dynamique entre Sainz et Verstappen pendant leur temps ensemble était - c'est un euphémisme - compliquée. Les deux n'étaient pas à couteaux tirés, mais de meilleures relations entre coéquipiers ont existé.

Marko sera réticent à faire revenir Sainz sur la base de ce seul fait. La dernière chose que les Autrichiens souhaitent, c'est que la lutte de pouvoir actuelle en dehors de la piste se reproduise au sein du garage. D'un autre côté, il semble également très improbable que Sainz ait Red Bull sur sa liste de destinations possibles.

Sainz ne veut pas jouer les seconds rôles

L'Espagnol en a assez de jouer à chaque fois les seconds rôles, comme ce fut le cas ces dernières années derrière Charles Leclerc chez Ferrari. Quelles que soient les performances de Sainz, la Scuderia lui a toujours préféré le Monégasque. La preuve ? Sainz a été écarté au profit d'un pilote vieillissant - Lewis Hamilton - et, qui plus est, Leclerc s'est vu offrir un méga contrat.

Si Sainz signait avec Red Bull, il saurait d'avance que (de nouveau) un rôle de second pilote l'attend. Compte tenu de son talent et de son palmarès, Max Verstappen est logiquement le numéro un absolu au sein de l'équipe. Pour Sainz, les miettes restent - financièrement aussi. Red Bull opterait plutôt pour un numéro deux décent qui ne pleurniche pas sur son rôle au sein de l'équipe. Sergio Perez, par exemple.

Et si Verstappen quitte Red Bull ?

Est-il complètement exclu que Sainz roule au volant de la RB21 en 2025 ? Certainement pas. Tout sera différent si Max Verstappen décide de quitter les turbulences de Red Bull pour rejoindre Aston Martin ou Mercedes. Dans ce cas, Red Bull cherchera le meilleur pilote libre sur le marché, et on se retrouve donc rapidement avec Sainz.

L'équipe autrichienne sans Verstappen est également beaucoup plus attrayante pour l'Espagnol. Non seulement il y a plus de budget disponible pour le salaire, mais il a aussi une bonne chance d'émerger comme l'atout le plus important de l'équipe. Dans ce cas, Sainz serait fou de ne pas opter pour la meilleure équipe de la grille de F1.

Ne sois donc pas surpris si Sainz attire l'attention prochainement. Si Verstappen reste, Red Bull n'est probablement pas une option. Si le champion du monde s'en va, un retour chez son premier employeur pourrait s'imposer.