Steiner conclut : "Je suis resté trop longtemps chez Haas F1"

Guenther Steiner pense qu'il est resté trop longtemps chez Haas F1. Après réflexion, le patron de l'équipe, aujourd'hui parti, a conclu qu'il aurait été sage de faire ses valises plus tôt.

"La vie est belle depuis que j'ai quitté Haas avant cette saison", interjette Steiner dans sa chronique pour Formula1.com. "Ces dernières semaines, c'est la première fois que je m'éloigne de la F1 depuis une dizaine d'années. Cette période a été bénéfique pour moi."

Le patron de l'équipe, qui a été aux commandes de la formation américaine pendant de nombreuses années, a de plus en plus le sentiment qu'il aurait peut-être dû faire ses adieux plus tôt. "Plus le temps passe, plus je constate que je suis resté trop longtemps chez Haas. Quand tu t'éloignes, tu as de la clarté - et tu peux voir ce que tu dois faire. Pendant que vous êtes là, vous êtes dans le déni, vous pensez que vous pouvez le faire mais vous ne pouvez pas", déclare-t-il.

Haas F1 dans une zone grise intermédiaire

Pour Haas F1, il n'y a jamais eu que la lutte pour une place en milieu de peloton. En 2018, l'équipe a terminé cinquième du championnat des constructeurs, suivie d'années moins bonnes. La saison 2022 a ensuite été la "moins mauvaise" avec une huitième place au championnat du monde.

Steiner en voulait plus, mais il n'a pas l'impression que cela pourrait se produire chez Haas F1. "Quand j'étais là-bas, avec ce que nous avions, vous pouviez toujours vous battre pour être septième, huitième ou neuvième - mais vous ne pouviez pas vous battre pour les podiums sans avoir les mêmes armes que les autres gars. Faire cela à long terme n'est pas ce que je veux faire dans la vie. Je ne veux pas être à nouveau septième. C'est ce que j'ai fait. Je veux être capable de me battre, de me battre à l'avant."

Mais cela prend beaucoup d'années, l'histoire le montre. "Lorsque Toto Wolff a commencé chez Mercedes, l'équipe n'était alors pas au sommet. Oui, ils avaient l'avantage du moteur au début, mais il a tout mis en place pour réussir à moyen terme - et ils ont gagné huit championnats des constructeurs. C'est la même chose avec Red Bull. Combien de temps leur a-t-il fallu pour y arriver ? Chaque année, ils se sont améliorés. Tu as besoin de cette patience et de cette planification à long terme", conclut Steiner.