"La Formule 1 doit arrêter les courses de rue et revenir à l'essentiel !"

L'une de ces histoires surgit une fois tous les quelques mois : "La Formule 1 est intéressée par un Grand Prix à New York". Un site web italien l'a encore ressorti lundi. C'est une histoire pleine d'hypothèses et sans autre confirmation. Mais c'est un fait établi : lorsque la Formule 1 se penche sur l'élargissement de son calendrier, l'accent est toujours mis sur les courses qui se déroulent dans des villes mondiales. Et cela doit cesser !

Quelqu'un a-t-il déjà assisté à une course de Formule 1 sur un circuit de rue ? Ce n'est pas drôle, n'est-ce pas ? Tout d'abord, les billets d'entrée sont extrêmement chers, et tu n'en as pratiquement jamais pour ton argent. Assieds-toi à Monaco pendant deux jours pour 1 000 euros par personne, et tu ne vois vraiment rien. Trois secondes par tour, tu verras Max Verstappen ou Lewis Hamilton passer en trombe. Ou prends Singapour : quelques secondes - disons cinq - et les pilotes disparaissent à nouveau du tableau. Si tu as de la chance, tu as pu le voir parce que les tribunes ne sont pas exactement aménagées pour avoir la meilleure vue.

Les circuits à l'ancienne sont les meilleurs !

Ce qui compte, c'est l'expérience, rétorque-t-on. Les voitures les plus rapides du monde, avec les meilleurs pilotes, dévalent le Strip de Las Vegas ou le pont de Singapour. Et oui, à la télévision, ça a l'air génial. Pour les sceptiques : pas dans la vraie vie. Si tu veux visiter un Grand Prix pour une fois, choisis avant tout un circuit de la vieille école. Opte pour la Hongrie, où, à certains endroits, tu peux voir les voitures de F1 pendant 30 secondes par tour. Ou au Red Bull Ring en Autriche, où une place abordable sur la tribune Red Bull te permet d'avoir une vue d'ensemble de presque tout le circuit.

Si la Formule 1 envisage d'élargir son calendrier pour y inclure une course de rue, Formula One Management (FOM) ne pense certainement pas aux fans qui veulent assister à la course. Si ceux-ci veulent pouvoir suivre un peu la course, ils seraient bien avisés de rester principalement chez eux devant la télévision - ou, comme nous l'avons mentionné, de se rendre sur un circuit traditionnel. Alors pourquoi la FOM envisage-t-elle encore, disons, New York ? Tout simplement pour des raisons de prestige.

Retour à l'ancienne Formule 1

Qu'il est agréable d'accueillir ses sponsors dans une métropole comme New York, de les fêter dans les restaurants et les hôtels les plus chers. Mais la Formule 1 serait bien avisée de revenir aux fondamentaux, aux circuits qui ont fait la grandeur de ce sport. Silverstone, Monza et Zandvoort sont des endroits où tu peux vraiment t'imprégner de l'atmosphère de la F1. Des circuits où toute la famille passe une excellente journée.

Si la Formule 1 ne s'intéresse qu'aux sponsors et aux courses dans les rues des grandes villes, les vrais fans risquent d'abandonner. Ils - et surtout les pilotes eux-mêmes - regretteront (à juste titre) ce que la Formule 1 représentait autrefois : l'amour de la course automobile sur les circuits les plus historiques du monde.

C'est peut-être le puriste de la F1 qui parle ici. Mais s'il y a un sport dans lequel les "sensations" sont importantes, c'est bien la Formule 1.