Pirelli dévoile ses choix de pneus pour les prochains Grands Prix

Pirelli a annoncé quels pneus seront utilisés lors des Grands Prix du Canada, d'Autriche et d'Angleterre. Pour les deux prochaines courses - une course sprint est également prévue en Autriche - le fournisseur de pneus italien optera pour les composés les plus tendres. Pirelli l'a annoncé dans un communiqué de presse.

Selon Pirelli, la traction en sortie de virage et la stabilité au freinage seront cruciales à Montréal dans une semaine. C'est pourquoi les Italiens optent pour les trois pneus les plus tendres actuellement disponibles.

Tyre nominations revealed for the next three #F1 Grands Prix!

Firstly, the #CanadianGP, where corner exit traction and stability under braking are vital, features the softest compounds in the range... (1/4) #Fit4F1 pic.twitter.com/bQtTTMR0mN

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 8, 2023

Courses en Autriche et à Silverstone

Quatorze jours plus tard, en Autriche, ces composés seront également de la partie. Spielberg possède le plus petit nombre de virages du calendrier de la F1, ce qui fait que les pneus les plus tendres sont les meilleurs.

We're also bringing the softest compounds in our range to the #AustrianGP – the circuit with the least corners on the #F1 calendar

(2/4) #Fit4F1 pic.twitter.com/yd513soP2T

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 8, 2023

Enfin, Pirelli a déjà révélé quels pneus seront utilisés à Silverstone lors du Grand Prix de Grande-Bretagne. Un composé plus dur sera choisi à ce moment-là. Accessoirement, c'est aussi lors de cette course que Pirelli introduira les pneus à structure améliorée. "La nouvelle spécification de pneu de Pirelli fera ses débuts sur un circuit bien connu pour ses charges d'énergie latérale élevées sur la gomme, en raison des nombreux virages rapides. Cette nouvelle spécification, essayée par les équipes lors des essais libres du vendredi en Espagne, est plus résistante à la fatigue grâce à l'introduction d'un matériau déjà homologué prévu à l'origine pour 2024, mais est par ailleurs exactement la même que la spécification qui sera utilisée jusqu'au Grand Prix d'Autriche", rapportent les Italiens.

At the #BritishGP we'll debut a new specification that's more resistant to fatigue – but is otherwise the same as the previous spec of tyre.

With its high lateral loads, Silverstone requires harder compounds (3/4) #Fit4F1 pic.twitter.com/8quy3N6Ein

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 8, 2023