F1 News
Pirelli revela los neumáticos para los próximos Grandes Premios
Pirelli ha anunciado los neumáticos que se utilizarán en los Grandes Premios de Canadá, Austria e Inglaterra. Para las dos próximas carreras -también está prevista una carrera al sprint en Austria-, el proveedor italiano de neumáticos optará por los compuestos más blandos. Pirelli lo ha anunciado en un comunicado de prensa.
Según Pirelli, la tracción a la salida de las curvas y la estabilidad en las frenadas serán cruciales dentro de una semana en Montreal. Por eso, los italianos optan por los tres neumáticos más blandos disponibles.
Tyre nominations revealed for the next three #F1 Grands Prix!
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 8, 2023
Firstly, the #CanadianGP, where corner exit traction and stability under braking are vital, features the softest compounds in the range... (1/4) #Fit4F1 pic.twitter.com/bQtTTMR0mN
Carreras en Austria y Silverstone
Catorce días después, en Austria, también se utilizarán estos compuestos. Spielberg es el circuito con el menor número de curvas del calendario de F1, por lo que los neumáticos más blandos son los mejores.
We're also bringing the softest compounds in our range to the #AustrianGP – the circuit with the least corners on the #F1 calendar
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 8, 2023
(2/4) #Fit4F1 pic.twitter.com/yd513soP2T
Por último, Pirelli ha revelado qué neumáticos se utilizarán en Silverstone durante el Gran Premio de Gran Bretaña. En Silverstone, se elegirá un compuesto más duro. Ésta es también la carrera en la que Pirelli introducirá los neumáticos con una estructura mejorada. "La nueva especificación de neumáticos de Pirelli hará su debut en una pista que es bien conocida por someter a la goma a elevadas cargas de energía lateral, como resultado de las numerosas curvas rápidas. Esta nueva especificación, probada por los equipos durante los entrenamientos libres del viernes en España, es más resistente, gracias a la introducción de un material homologado previsto inicialmente para 2024, pero por lo demás es exactamente igual a la especificación que se utilizará hasta el Gran Premio de Austria", informa Pirelli.
At the #BritishGP we'll debut a new specification that's more resistant to fatigue – but is otherwise the same as the previous spec of tyre.
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 8, 2023
With its high lateral loads, Silverstone requires harder compounds (3/4) #Fit4F1 pic.twitter.com/8quy3N6Ein
