Aston Martin aún no ha anotado un punto en la temporada actual de F1. Sin embargo, sus resultados hasta ahora solo cuentan una parte de la historia, ha revelado el director del equipo y CEO, Andy Cowell.
Para cualquiera que mire las clasificaciones de Pilotos y Constructores y vea un "14" junto al nombre de Aston Martin, podría suponer que el equipo con base en Silverstone no está realizando el trabajo necesario para triunfar en la cima del automovilismo. Y se equivocarían al pensar así, como reveló Cowell el domingo por la noche después del Gran Premio de Miami.
'El éxito de 2026 en F1 también se construye con la ayuda del coche de 2025'
"Hay algunas tecnologías que están destinadas para '26 que serán probadas en carrera en el coche de '25. La única forma de saber si algo está listo para competir [es] si has competido y ha funcionado," dijo el director británico a medios como GPblog, aclarando que el enfoque completo del equipo está de hecho en 2026.
"Usamos el coche de 25 como una manera de probar completamente nueva tecnología. Y lo veremos durante la segunda mitad de la temporada," agregó.
"Pero hay aspectos aerodinámicos, dinámicas del vehículo en los que estamos trabajando que queremos introducir en este coche para afinar las herramientas que tenemos en lo que es un equipo relativamente joven que ahora está operando con las herramientas que los grandes equipos han tenido durante décadas," señalando uno de los aspectos cruciales en los que Aston Martin todavía tiene que desarrollarse,
adoptando plenamente una cultura de equipo de punta. Aston Martin revela plan para mejoras en las próximas carreras
Para la próxima carrera, el Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, los equipos están trayendo mejoras que esperan les puedan dar la ventaja en la batalla por el campeonato, como, por ejemplo, Red Bull Racing.
Aunque para Aston Martin la situación es diferente, como mencionó previamente Cowell, eso no significa que el equipo esté renunciando a la temporada 2025. Al contrario, dice Cowell.. "Podríamos traer algunas piezas a Imola. Todavía tenemos tiempo para determinar si eso es lo correcto o no."
"Tenemos algunas piezas diferentes para Mónaco, pero probablemente todos tienen porque Mónaco es un poco único. Y luego tenemos algunas piezas diferentes que van a Barcelona, algunas relacionadas con el cambio de regulación sobre la rigidez del alerón delantero. Y parte de ello vinculado con el aprendizaje que tenemos en el proceso."
El objetivo de Aston Martin puede ser 2026, pero 2025 no se abandona
Desde marzo, el aclamado diseñador, Adrian Newey está trabajando arduamente para el equipo británico verde con el objetivo de estar listo para el campeonato para la temporada 2026 de F1, que se espera que experimente un cambio exhaustivo en las regulaciones relacionadas con el chasis, el aspecto aerodinámico y el lado de la Unidad de Potencia.
Es precisamente la próxima era bajo nuevas regulaciones lo que el equipo está apuntando, pero se espera un aumento en el rendimiento deportivo ya que demostraría que su enfoque de 2026 es el correcto, al menos mientras se preparan para enfrentar la próxima y crucial temporada de carreras de F1.