Un nouvel accord Concorde : pourquoi c'est déjà une option

Liberty Media souhaite ouvrir et prolonger l'actuel accord Concorde. À première vue, les équipes ne sont pas contre cette idée. Mais qu'est-ce que l'accord Concorde et pourquoi est-il si important ? GPblog t'explique.

Qu'est-ce que l'Accord Concorde ?

Dans l'Accord Concorde, les équipes, la FIA et les propriétaires de la Formule 1 (c'est-à-dire Liberty Media) se sont engagés contractuellement les uns envers les autres. Ils promettent de respecter toutes les exigences et tous les règlements convenus pendant la durée de ce contrat. Ce contrat doit être considéré avant tout comme un engagement commercial.

Il porte notamment sur la répartition de l'argent de la télévision et sur l'obligation correspondante pour les équipes d'être présentes à chaque Grand Prix. Pour que le traité dure plus longtemps, sa signature s'accompagne souvent de changements réglementaires majeurs.

Jusqu'à quand court l'actuel accord Concorde ?

La convention actuelle n'a été signée qu'en 2021. Les accords qu'elle prévoit sont en vigueur jusqu'à la fin de l'année 2025.

Alors pourquoi parler d'une nouvelle convention Concorde maintenant ?

Eh bien, les parties concernées ont montré par le passé qu'il leur était assez difficile de parvenir à un accord. Par exemple, les négociations sur l'actuel accord Concorde ont commencé en 2017. Ce n'est qu'en 2020 qu'il y a eu une sorte d'accord, mais en raison de la pandémie de corona, la signature effective du document n'a eu lieu qu'en 2021. Il y aura également des règlements techniques différents en 2026.

Par ailleurs, la formule 1 se porte bien actuellement. "Nous pensons qu'il est dans l'intérêt de tous, celui des équipes, de nous et de la FIA, de consolider le succès que nous avons eu ensemble et de montrer au monde que nous allons de l'avant ensemble", a déclaré Greg Maffei, PDG de Liberty Media, en évoquant les chiffres annuels de son entreprise.

Que pensent les équipes de l'idée de parler d'un nouveau contrat maintenant ?

Guenther Steiner, patron de l'écurie Haas: "Je pense que si nous commençons maintenant, vous savez combien de temps prennent normalement ces Accords de Concorde. Nous le savons tous. Donc plus tôt nous commençons, plus tôt nous arrivons à une conclusion. Je ne suis donc pas contre. Si la FOM veut venir nous proposer ce qu'elle veut faire pour les cinq prochaines années, qui sont en fait les sept prochaines années maintenant, je pense qu'en tant qu'équipe, nous sommes assez heureux de discuter avec eux."

Zak Brown, directeur général de McLaren: "Je pense que tout fonctionne très bien. Si vous regardez la santé du sport du point de vue de Liberty, des 10 équipes de course, des équipes qui veulent venir, des promoteurs, des fans, de la télévision. J'aimerais donc que cela se fasse le plus tôt possible, juste pour la stabilité et la longévité du sport. Je pense aussi que c'est un peu comme rincer et répéter. Je pense que ça marche. Je ne pense pas qu'il y ait grand-chose à ajouter ou à changer à l'accord existant, donc je ne pense pas non plus qu'il faille prolonger la conversation. Je serais plutôt satisfait d'un rinçage et d'une répétition, avec quelques ajustements ici et là."