Un nuovo Patto della Concordia: perché è già un'opzione

Liberty Media è intenzionata ad aprire ed estendere l'attuale Patto della Concordia. A ben vedere, le squadre non sono affatto restie a farlo. Ma cos'è il Patto della Concordia e perché è così importante? GPblog ve lo spiega.

Cos'è il Patto della Concordia?

Con il Patto della Concordia, i team, la FIA e i proprietari della Formula 1 (cioè Liberty Media) si sono impegnati contrattualmente l'uno con l'altro. Promettono di rispettare tutti i requisiti e i regolamenti concordati per la durata del contratto. Questo contratto deve essere visto principalmente come un impegno commerciale.

Uno degli aspetti principali che copre è la distribuzione dei fondi televisivi e l'obbligo corrispondente per le squadre di essere presenti a ogni Gran Premio. Per far sì che il contratto duri più a lungo, la sua firma è spesso accompagnata da importanti cambiamenti normativi.

Fino a quando durerà l'attuale Patto della Concordia?

L'accordo attuale è stato firmato solo nel 2021. Gli accordi in esso contenuti sono in vigore fino alla fine del 2025.

Quindi perché parlare ora di un nuovo Patto della Concordia?

Le parti coinvolte hanno dimostrato in passato di avere difficoltà a raggiungere un accordo. Ad esempio, i negoziati sull'attuale patto sono iniziati nel 2017. Solo nel 2020 si è giunti a una sorta di accordo, ma a causa della pandemia di covid, la firma effettiva del documento è avvenuta solo nel 2021. Nel 2026 ci saranno anche regolamenti tecnici diversi.

Inoltre, la Formula 1 sta attualmente andando bene. "Pensiamo che sia nell'interesse di tutti, dei team, nostro e della FIA, consolidare il successo che abbiamo avuto insieme e mostrare al mondo che stiamo andando avanti insieme", ha dichiarato Greg Maffei, CEO di Liberty Media, parlando dei dati annuali della sua azienda.

Cosa ne pensano i team dell'idea di parlare ora di un nuovo contratto?

Guenther Steiner, team principal della Haas: "Penso che se iniziamo adesso, sapete quanto tempo ci vuole per questi Patti della Concordia. Lo sappiamo tutti. Quindi prima iniziamo, prima arriviamo a una conclusione. Quindi non sono contrario. Se la FOM vuole venire a proporci cosa vuole fare per i prossimi cinque anni, che in realtà sono già sette, credo che noi come team saremo ben felici di parlarne".

Zak Brown, CEO di McLaren: "Penso che tutto stia funzionando alla grande. Se si considera la salute dello sport dal punto di vista di Liberty, delle 10 scuderie, dei team che vogliono entrare, dei promotori, dei fan, della TV, mi piacerebbe che fosse così. Quindi mi piacerebbe che venisse fatto prima, piuttosto che dopo, per la stabilità e la longevità dello sport. Penso anche che sia un po' un "risciacquare e ripetere". Penso che stia funzionando. Non credo che ci sia molto da aggiungere o da cambiare all'accordo esistente, quindi non credo nemmeno che ci sia bisogno di una conversazione prolungata. Sarei abbastanza soddisfatto di ripetere l'accordo, con qualche modifica qua e là".