La partie européenne de la saison de Formule 1 approche à grands pas et la saison des bêtises commence également. Pendant les mois d'été, les équipes décident souvent des pilotes qui conduiront leurs voitures la saison prochaine. Naturellement, les performances des talents de la Formule 2 sont examinées de près. Ils ont déjà participé à six courses cette saison. Qui d'entre eux a une chance d'être actif en Formule 1 la saison prochaine et qui sera décevant pour l'instant ?

Au début de la saison, les organisateurs de la Formule 2 ont déclaré que le nombre de participants était le plus élevé de tous les temps. Les années à venir nous diront si c'est effectivement le cas. Quoi qu'il en soit, ce groupe de pilotes a toutes les chances d'être compétitif. Il y a déjà eu cinq vainqueurs différents cette saison, seul Ayumu Iwasa, le junior de Red Bull, ayant gagné deux fois.

Ayumu Iwasa

Il n'est absolument pas surprenant que le Japonais issu du programme de formation de Red Bull soit rapide, et qu'il soit actuellement le leader du championnat. En 2022, il a terminé cinquième du championnat, ce qui lui a valu de recevoir le prix Anthoine Hubert. Il s'agit du prix récompensant le meilleur débutant. D'ailleurs, le jeune homme de 21 ans a reçu ce prix alors que Logan Sargeant a terminé plus haut. Mais l'Américain de Williams avait déjà fait son entrée en F2 lors de la toute dernière course de la saison 21, ce qui fait que le prix lui est passé sous le nez.

Dès les premières semaines de la saison, Iwasa a montré qu'il possédait toutes les facettes de la course. Lors de la course sprint de Jeddah, il a fait preuve d'esprit de décision dans sa manœuvre de dépassement sur Jak Crawford, le leader de la course, et à Melbourne, il a prouvé qu'il était le meilleur pour gérer les conditions changeantes et humides des qualifications. Dans la course principale, Iwasa a tenu tête à Theo Pourchaire.

Red Bull Racing ne placera jamais Iwasa directement à côté de Max Verstappen. Un siège chez AlphaTauri est plus probable, bien qu'il y ait beaucoup de "si" et de "mais". Comment Nyck de Vries - qui a encore un contrat pour la saison prochaine - parviendra-t-il à se rétablir ? Yuki Tsunoda continuera-t-il à se comporter comme il le fait actuellement ? Sera-t-il autorisé à rester dans l'équipe d'entraînement pour une quatrième année, ou une place pour lui chez Red Bull (à la place de Sergio Perez) pourrait-elle se libérer ? Dans ce dernier cas, Iwasa est une option, bien que le Japonais soit concurrencé par le pilote de réserve Liam Lawson, qui a remporté la victoire dès ses débuts en Super Formula japonaise.
Notre avis : Avec une bonne dose de chance, Iwasa a une chance en 24. Mais il n'y aura probablement pas de place pour lui.

Theo Pourchaire

Dans le paddock, toutes les bouches sont restées ouvertes. Pas moins de sept dixièmes, Theo Pourchaire a été plus rapide que le numéro deux lors des qualifications de la course d'ouverture à Bahreïn. Si cette démonstration de vitesse était un signe avant-coureur du reste de la saison, celle-ci allait être à sens unique. Pourchaire remporte la course principale deux jours plus tard et à Melbourne, le Français termine deuxième derrière Iwasa.

De bons résultats, mais Dans trois autres courses, Pourchaire a été dramatique : Dans la course de vitesse en Australie, il a fait une mauvaise estimation de ses pneus, et les deux courses à Jeddah, le Français aimerait certainement les oublier rapidement. Lors de la course de vitesse, Pourchaire a provoqué une chute qui lui a valu une pénalité sur la grille de départ de la course principale. Dans cette dernière, il n'a pas réussi à se frayer un chemin dans le peloton jusqu'à l'avant.

Pourchaire est donc changeant, mais il n'a "que" 19 ans. Personne ne doute de l'énorme potentiel du jeune pilote de l'Académie Sauber. Dans les bons jours, il est plus rapide que tout le monde, dans les mauvais jours, il a du mal à limiter les dégâts. Il ne fait aucun doute que l'expérience lui permettra d'y parvenir. Que Pourchaire parvienne à la Formule 1 semble être une certitude. Il est le seul à être formé chez Sauber, ce qui lui donne un avantage sur, par exemple, Iwasa ou Jack Doohan.

Chez Sauber - qui opère actuellement sous le nom de sponsor Alfa Romeo F1 - Pourchaire serait éventuellement le remplaçant logique de Valtteri Bottas. Qui sait, cela pourrait arriver plus tôt que prévu. Bottas n'est pas en forme et peut-être que la direction, qui pense certainement à l'arrivée d'Audi dans l'équipe en 26, pourrait décider de laisser Pourchaire acquérir de l'expérience en 2024.
Notre verdict : Une place en Formule 1 chez Sauber en 2024 n'est certainement pas exclue.

Jack Doohan

Jack Doohan aurait été proche de faire ses débuts en Formule 1 à Bakou. L'Australien est le pilote de réserve d'Alpine, qui a vu ses pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly se heurter à Melbourne. Ce dernier aurait pu facilement recevoir une pénalité pour cet accrochage, ce qui lui aurait valu une suspension pour le prochain Grand Prix.

La saison de Doohan en F2 n'a pas été très brillante. Au début de la saison, il a exprimé à GPblog son ambition de se battre sérieusement pour le championnat cette saison, puis éventuellement d'accéder à la Formule 1. Après une première phase de l'année décevante, il semble qu'il puisse déjà mettre de côté ses espoirs de titre. Doohan ne peut pas se contenter d'invoquer la malchance.

Bien sûr, à Melbourne, il était dans un tour rapide lorsque le drapeau rouge a été déployé pour la première fois en raison d'un accident. Les officiels de course ne reprennent pas la séance, obligeant Doohan à partir à l'arrière. Sachant que la piste était glissante à cause de l'eau et que le risque d'accident était important, Doohan aurait pu choisir de partir plus tôt pour un tour rapide. Il s'est trompé de pari. Doohan a également raté sa qualification lors du week-end d'ouverture à Bahreïn. Partant de la 17e place, il n'y avait pas d'honneur à gagner dans le sprint et la course principale.

Jack Doohan jouit d'une très grande estime de la part des connaisseurs, mais pour l'instant, il n'en est qu'à ses balbutiements. Pour sa première année complète en F2 (en 2021), il n'a pas dépassé la sixième place du championnat. Cette année, une première place ne semble pas non plus réaliste. Alpine le voit sans doute aussi. En outre, Ocon et Gasly ont tous deux des contrats pour 24 ans, et Doohan n'aura donc pas de place à ce moment-là. Si tant est qu'il mérite une place. Pour la saison 25, Dooham doit craindre d'être dépassé par son compatriote Victor Martins. Le champion en titre de F3 en est à sa première année en F2, et a déjà régulièrement montré son potentiel
Notre verdict : Une suspension de Gasly permettrait à Doohan de faire ses débuts en F1. Seul, l'Australien n'y parviendra pas.

Frederik Vesti

Les premiers kilomètres au volant d'une Formule 1 ont été effectués par Frederik Vesti. Fin 2022, il a été autorisé à participer au Young Drivers Test à Abu Dhabi pour le compte de Mercedes AMG F1. Le Danois (21 ans) y a terminé 22e, avec une voiture parmi les meilleures.

Il est injuste de juger Vesti sur ce seul test à Abu Dhabi. En revanche, ses résultats dans la catégorie supérieure de la Formule 1 donnent une bonne image. Comme beaucoup de ses collègues de F2, il a connu une année difficile. A Bahreïn, deux pénalités ont gâché ses courses (pénalités qu'il s'est attribuées). A Jeddah, il a ensuite réussi à profiter des dérapages des leaders, permettant à Vesti de remporter sa première victoire.

Le Danemark espère sans doute que Vesti deviendra à terme le successeur de Kevin Magnussendans la catégorie reine du sport automobile. Pour l'instant, il ne montre pas qu'il a droit à une place parmi l'élite. Quoi qu'il en soit, pour quelle équipe devrait-il rouler ? Si Lewis Hamilton venait à quitter l'écurie, Vesti n'est pas l'homme qu'il faut pour remplacer le Britannique sans difficulté.
Notre avis : D'abord très brillant en Formule 2, il y a maintenant trop de doutes sur ses qualités.